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Aterrizando en la 30R de Zaragoza. Es un visitante poco habitual en este aeropuerto.
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Si alguien tiene que hacer mudanza ahí tiene el número de teléfono, el número de FAX y el e-mail de la empresa. Creo que son capaces de mover gran cantidad de material en un solo viaje. En este caso se llevaron para Afganistán un Chinook de las FAMET y un Super Puma del Ejercito de Aire además de algún que otro vehículo pesado.
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Comienza a verse movimiento alrededor de avión.
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El "Ruslan" en la rampa de transeuntes de Torrejón con las primeras luces del día.
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El único An-22 civil que queda en uso visitó TFN trayendo equipos militares de extinción de incendios forestales. Imponente aparato, la verdad.
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Primer plano de los potentes motores Kuznetsov NK-12MA que impulsan este mastodonte y su sistema de hélices contrarrotatorias. Nunca había oído y sentido una vibración tan profunda estando en plataforma
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No es normal ver estos aparatos en Zaragoza
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Las butacas son muy cómodas.
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Conservando los tonos en azul típicos en los modelos rusos, el cockpit de este An-148 está íntegramente digitalizado.
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Detalle de la sección central del panel principal.
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Aterrizando en la pista 27 de Sevilla LEZL a las 2 de la tarde con la caló (que decimos aquí). Nuevo en Sevilla que yo sepa. La envio el mismo día del aterrizaje
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Increible el sonido de sus motores. Se puede apreciar la condensacion en las helices. Primera foto de este avión en TFN en la base de datos de AC.NET
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Estupendo aspecto de este nuevo jet regional ruso, que se exhibía por primera vez en el Oeste de Europa.
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A altas horas e la madrugada y con un frio que pelaba, estaba dando vueltas para ver que podía "cazar". encontré este enorme Antonov. Enorme y muy bonito!
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Presentación de este gran transporte ruso en el Salon de Paris 99.
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