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Última foto de la serie Antonov/ALC. Vista lateral de la proa en el momento en el que se está plegando el morro. Ayer se marchó, y me sorprendió el "poco" ruido que hizo al despegar y su suavidad al elevarse; los repetidos alabeos que hizo apenas abandonar el suelo a modo de saludo (espero que fueran intencionados, porque me llegué a asustar...) fueron todo un espectáculo.
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Llegando a Zaragoza para 30R.
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El motor nº1 (Ivchenko-Progress D-18T) del An-124-100. Tiene un empuje al despegue de entre 25,830 kg (56,944 lb) y 23,430 kg (51,654 lb).
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Se acaba de plegar la rampa de proa; poco después, se bajó el morro y la actividad alrededor del monstruo cesó para permanecer, debidamente señalizado, estacionado en el parking nº2 a la espera de su próxima salida.
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Descargando lo que parecía ser el mástil de la ambarcación.
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El Ruslan de nuevo en ALC; en este caso para transportar el barco de Telefónica que participará en la regata Volvo Ocean Race.
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Abriendo la parte delantera del avión para ser descargado. Impresionante.
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Bueno, ésta es ya la última foto en la secuencia de aproximación-aterrizaje.
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Este es bonito hasta de panza.
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Detalle del tren de aterrizaje de esta impresionante mole.Eso si , el aparato al desplazarse silencio casi total.
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Dirigiéndose a la 05 , para el despegue.
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A punto de cruzar el umbral de la pista 05.
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Aunque amanecio un dia nublado, salio el sol justo para el despegue de "la bestia"
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BYE, BYE LETO.Para poder sacar la rotacion es necesario ponerse a contraluz.
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LLegada a leto, lastima que nos pillo a contrapie y aterrizo por la 05. Motores con diente de sierra en la salida.
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