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NO estoy seguro si fue la última vez que ví un G-I en vuelo, por ahí debió de andar. En todo caso todo un veterano por entonces este serial 20 con nada menos que 40 años a sus espaldas
Nuevo en AC
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En el momento que lo fotografié ya tenía 36 años a sus espaldas. msn 44
Nuevo en AC
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LO que no podía imaginar en el momento de hacer esa foto que sería la última vez que vería un Caravelle volando. A partir de entonces son reliquias, en mejor o peor estado
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Entregado el 28 de febrero de 1972 a Sterling como OY-SAE y transferido Air Inter en 1983, el último operador de este Caravelle fue Air Provence que lo retiró en noviembre de 1995. Actualmente se conserva en el Musée de L'Air et de l ' Espace de Paris Le Bourguet.
En la foto se aprecia el curioso diseño de los spoilers, cuyos paneles estaban perforados para reducir la vibración que se producía al decelerar.
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Está fue la última compañía que operó el Caravelle en Europa.
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Volando para la siuza AIJ.
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Otra joya del pasado construido en el año 1967.
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Air Provence fue la última compañía europea en volar el Caravelle pudiéndose ver en Palma hasta mediados de 1996. Esta toma fue sin duda una de las últimas de este modelo en nuestra isla
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Caravelle retirado en el aeropuerto de Marseille.Fueron de los primeros "Turbo Reactores" que volaron a partir de Mayo de 1955, se construyeron unos 279 aviones.
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cn. 270. Nuevo registro. Solo por ver este precioso clásico ya merecieron la pena los 1200 km. de BCN a MRS.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Preservado en el Museo del Aire y el Espacio de Le Bourget, interesante aeronave.
Nuevo registro en AC(cn 273).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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