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"Lima Sierra Quebec", en cortísima final a la 21 de Alvedro, luciendo impolutos esos preciosos colores de Iberia, en una entrada bastante silenciosa para lo que son este tipo de aviones.
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Llegada del Iberia con las últimas luces del día y una esplendorosa luna levantando del horizonte.
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Emprendiendo elegantemente el vuelo hacia la capital.
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Con títulos de su propietaria Denim Air
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A raíz de la totalmente inesperada visita de este mismo avión al aeropuerto de Alvedro en el día anterior al que escribo estas líneas, me puse a indagar en mi archivo por si se daba la casualidad de que le tuviese en el aeropuerto madrileño...
Y bueno, el resto ya lo cuenta la foto, auqnue la meteo en esta ocasión dejaba bastante que desear.
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Este ATR con la librea tricolor de Iberia nos dio una grata sorpresa, ya que no es nada habitual ver por tierras coruñesas este esquema de colores, y tampoco este tipo de aviones desde la marcha de TAP y su enlace con Lisboa.
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Vuelven la librea trilineal de Iberia y los turbohélices a Alvedro.
Y es que ha sido toda una sorpresa ver que el vuelo de mediodía procedente de Madrid traía identificador de Air Nostrum y venía operado nada menos que con un ATR, único modelo que a día de hoy luce con orgullo -y mucha clase, sea dicho- la librea de tres franjas de la aerolínea de bandera española.
Evoca a otros tiempos ver esos colores y el sonido de turbohélices en Alvedro.
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Procedente de Melilla (MLN) y casi con toda probabilidad realizando el trayecto mas largo de Air Nostrum con los ATR´s
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Nostrum Air 52BV (IB8665) procedente de Oporto, sobre el umbral de la 32L. Número de serie 19062, entregado nuevo en abril de 2018.
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Nostrum Air 12VQ (IB8921) procedente de Almería, en corta final de la 32L. El primero de los seis CRJ-1000 entregados de fábrica a Air Nostrum en 2018, número de serie 19059, incorporado en enero de dicho año.
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo IB8209 procedente de Mahón (MAH).
MSN: 19019
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Procedente de Badajoz (BJZ/LEBZ).
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