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Rodando hacia el punto de espera de la pista 36 para su ruidoso despegue hacia Curaçao como KRE184 durante soleada mañana de la temporada de carga de San Valentín de 2023.
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Impresionante despegue usando casi toda la pista 18, sinceramente me dejó con la boca abierta, rumbo a Curaçao (TNCC). Luciendo sus hermosos winglets y sus nuevos colores, sin duda hermoso poder ver B727s operando hoy en día.
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Un clásico, Colombia, sol.. qué más puedo pedir.
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Minutos después de llegar al spot junto a mis amigos Juanan y Arturo, este chiquitín despegó, por suerte entre los árboles logré una toma descente. La más reciente adquisición de Aerosucre, operando el vuelo KRE 2175 con rumbo hacia el Aeropuerto Internacional Hato en Curaçao.
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Por esto me encanta venir a Bogotá.
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Lo volví a cazar, esta vez en plena carrera de despegue en Bogotá.
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Más coloridos estos Aerosucre de la serie 200.
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Sólo unos días después, este mismo 732 tuvo un problema de apertura de la puerta de carga en vuelo y tuve que realizar un aterrizaje de emergencia.
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Muchas ganas tenía de poder capturar a uno de los 727 de Aerosucre.
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Despegando durante una fría mañana con destino a Bogotá, el vuelo 175 de Aerosucre. Esta carguera colombiana solo nos visita con el motivo de llevar exceso de carga de otra aerolínea que opera a Quito por lo que su visita a Ecuador no es regular. Ahora este avión, HK-5216 porta el nuevo livery de la compañía.
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Rotando rumbo a Bogotá. Hermosos los 727.
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Un raro visitante luciendo un livery especial. Vuelo 174 de Aerosucre en final a la 36 desde Bogotá, con su hermoso B727 provisto de winglets y un livery alusivo a los 50 años de la aerolínea carguera colombiana.
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Fabricado en 1975 para Malaysia Airlines (Cn/Ln: 21109/436) fue vendido a Copa en 1993 y aluilado por Aerosucre en 2002.
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Comenzó a volar el 28 de Agosto de 1984 con Markair, pasando a Alaska Airlines, Aloha Airlines (reconvertido a carguero para ésta misma), hasta que finalmente ha pasado a engrosar la flota de Aerosucre el 30 de Julio de 2017.
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