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Año 1979. Mora de Toledo. Se van preparando los veleros de la clase club, 15m. (madera y tela) para la jornada de vuelo, que a juzgar por el cielo de cúmulos en evolución, será prometedora. Cabecera 15. Vemos en primer término un Spatz y detrás 4 Pirat.
Escaneada del original en papel.
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Fotografiada desde la EC-JTI antes de salir a volar.
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Buen método utilizado para remolcar en tierra un velero, como este G103A a la 25. Al menos de potencia que no falte.
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Vuelo de presentación de la nueva adquisición del Aeroclub Barcelona Sabadell
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En proceso de reforma integral. Con el encuadre elegido pretendo sugerir las ansias del aparato por volver a volar.
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Ascendiendo para soltar al planeador y dejarlo a merced de las corrientes de aire.
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Después de hacer una toma y despegue desde Reus volvemos a nuestra base en Sabadell dónde se divisa al fondo la pista 13.
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Entrando por la 13 procedentes de San Javier.
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Nuevo registro en AC.
Nueva incorporación a la sección acrobática del ACBS.
Cn: 44.
Ex LZ-551
El pasado del avión esta presente en la decoración (colores nacionales de Hungria y letreros (en caracteres cirilicos)
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¡Este sí que es un spotere de altura! Mi entusiasmado amigo Ferran no pierde la ocasión de sacar fotos a nuestra llegada a Inglaterra. Desgraciadamente tanto él como Francisco, otro de los componentes del grupo en este vuelo, perecerían dos meses más tarde en un accidente aéreo. A ellos dedico esta foto en memoria de tantos buenos vuelos que relizamos juntos.
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Cn: F152-1686
Nuevo registro en AC
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Las primeras estancias que hicimos anualmente de forma regular al aeródromo de Mora de Toledo para la práctica del vuelo a vela, nos hacen retroceder al año 1975. La foto que se muestra corresponde a una mañana de actividad cinco años más tarde en la que el amigo Pere Escala, compañero de aventuras ya en aquella época, empuja hacia atrás el borde de ataque del velero ahora "oldtimer" Spatz de fabricación alemana.
Escaneada del original en papel.
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