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Espectacular y original motovelero biplaza.
Aerosport-2014.
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Un visitante poco habitual en LEIG. Se trata de un moderno motovelero al que vemos aterrizando por la 35. Lleva el motor detrás del asiento del piloto con una transmisión hacia delante para la hélice. Al parar el motor la hélice se repliega y el cono se desplaza hacia atrás quedando el fuselaje completamente limpio.
Nuevo registro en AC.
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Puesto de pilotaje y completo cuadro de instrumentos del Stemme.
C/N 11-126
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Despegue pista 17 de este Stemme, para LEFM.
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Detalle en primer plano del fuselaje de este motovelero Stemme, alineando para despegar a la 17.
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Los 23m. de envergadura del Stemme, parecen notarse en esta imagen del mismo en ascenso.
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Visto el cielo de cúmulos, el Stemme asciende todavia tren abajo para ver si las condiciones son tan buenas como prometen. Viento NW, por tanto despegue pista 35.
Se puede apreciar en el morro la antena para la compensación variométrica.
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Excepcional motovelero basado en Fuentemilanos con unas caracteristicas excepcionales. Las luces de navegación estaban situadas en la punta del "winglet"
23 metros de envergadura.
1,63 metros de diámetro de hélice. Además esta se puede recoger y queda escondida en el cono de morro, lo que le permite volar como un ultraligero o como un motovelero.
Tiene un panel solar detras de la cabina para energizar los sistemas.
Un peso de 660 kg y con un peso máximo al despegue de 850 kg.
Autonomia de 1.290 km con 90 litros.
Velocidad de crucero a FL100 - 250 km/h y un techo de FL300.
Bestial.
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El sofisticado panel de instrumentos del super motovelero Stemme. Realmente de impresión.
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El motoplaneador biplaza lado a lado de altas prestaciones Stemme S10, calentando para el despegue.
Nuevo registro/matrícula en A.C.
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