|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El modelo K fue diseñado como "parásito" para ser llevado debajo de un bombardero al objeto de ampliar el radio de acción.El aparato se soltaba en el punto deseado y luego debía volver a engancharse al bombardero para retornar a destino.
El procedimiento era dificilísimo en condiciones ideales y directamente imposible con mal tiempo o de noche, lo que acabó con el programa.
Planes of Fame Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
169
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
PIMA Air and Space Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
253
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A mediados de la década de 1950, la Fuerza Aérea de los EE. UU. decidió que necesitaban un equipo de exhibición acrobático que igualara a los Blue Angels de la Armada y formó los Thunderbirds para mostrar lo último en tecnología de aviones de combate. Eligieron el F-84 para el equipo debido a su excelentes prestaciones a baja altitud.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
291
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Marcas aplicadas: 155th Tactical Reconnaissance Group, Nebraska Air National Guard, Lincoln Airport, Nebraska
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
PIMA Air and Space Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
285
views |
|
|
|
|
 |
|
329
views |
|
|
|
|
 |
|
297
views |
|
|
|
|
 |
|
305
views |
|
|
|
|
 |
|
332
views |
|
|
|
|
 |
|
281
views |
|
|
|
|
 |
|
479
views |
|
|
|
|
 |
|
396
views |
|
|
|
|
 |
|
400
views |
|
|
|
|
 |
|
456
views |
|
|
|
|
 |
|
495
views |
|
|
|
|
|
