|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizaje conjunto de los dos Mitchell tras su espectacular vuelo en formación. Gracias al screener por corregir mi fallo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
793
views |
|
|
|
|
 |
|
1057
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El único B-25 Mitchell que llego a volar con los colores del Ejercito del Aire, su nº serie de la USAAF fue 41-30338. En esta imagen aparece ya muy deteriorado, por lo cual debió ser tomada entre 1953 a 1956. El sitio de la foto puede ser la base aérea de Matacan, donde fue destinado.
Escaneado de foto.
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1219
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Killer B" en la carrera de despegue por pista 15 de Kissimmee.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Mitchell reluce impecable bajo el sol. Notar que los pilotos han abierto la trampilla correspondiente al puesto del ametrallador superior para disfrutar la preciosa mañana que hacía en Sabadell. Este avión ha sido convertido en civil por lo que no lleva ninguna clase de armamento ni real ni figurado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una verdadera joya este bombardero ligero, ya han pasado años desde su primer vuelo en 1940, ahora disfruta de su merecido retiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante la Red Bull Race, sin duda este precioso B-25 destaco por merito propio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1017
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Simplemente genial la exhibición de este clásico
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
976
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Gran oportunidad de tomar al sol una de las piezas con las que cuenta el Museo Militar de Aviación, el denominado como “Tigre del Caribe”.
Esta pieza fue reconstruida, ya que se encontraba en pésimas condiciones, en un parque al norte de la Ciudad; la FAM contó con 3 aviones de este tipo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
43-28204. Modificado como TB-25N en 1953. Luego se vendió en el mercado civil en 1957 como N9856C. Luego sirvió como un avión de extinción de incendios y fue vendido en 1968 a Filmways Inc y empleado en la película "Catch-22". Vendido en 1971 a Tallmantz Aviation, CA. Luego fue restaurado por Aero Trader y rotulado como PBJ-1J "Pacific Princess". Poco más tarde de hacer esta foto fue utilizado en la filmación de la cinta "Pearl Harbor".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo el numeral 74-17.
Hace 10 años que lo fotografié por primera vez, fue en una toma frontal pues ahora le ha tocado una toma lateral.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estaba siendo revisado el día de mi visita.
Planes of Fame Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
301
views |
|
|
|
|
|
