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MiG-21F-13 (1959)
Variante inicial, el primero en ser producido en serie grande. El armamento de cañones se reduce a uno de 30mm y a dos vigas para armamento.
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Expuesto en el museo de Lelystad. C/N: 7006. Nuevo en AC.
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El 16 de agosto de 1966 un piloto de la fuerza aérea iraquí de origen hebreo desertó llevando a Israel este ejemplar de MiG-21F que fue evaluado por la IAF, parece que incluso sirvió en alguna misión como interceptor de contingencia y posteriormente fue trasladado a USA para su evaluación en profundidad. Ahora se puede ver en el Museo de Hatzerim con esta curiosa librea y las marcas 007 (Bond! James Bond!)
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Vista con detalle del morro del avión.
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Primera foto de este avión en AC. Segunda generación del Mig-21, la versión PFM fue construida entre 1964 y 1968. Polonia compró 132 ejemplares y fue la versión más comprada de este aparato en el país. Esta versión participó en las guerras arabe-israelís y en la guerra de Vietnam.
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Primera foto de este avión en AC. Producida entre 1970 y 1975 la versión MF fue comprada en abundacia por Polonia que adquirió 120 ejemplares y los usó hasta 2002. Pertenciente a la tercera generación del Mig-21 fue motorizada con un R-13-300 (guía del museo). Detrás de él vemos parte del Sepecat Jaguar GR.1 donado al museo en febrero de 2010 y del que desgraciadamente no tengo fotos, no sé si por descuido o porque no habia espacio o buena luz para sacarlo.
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Primera de esta foto en AC. Versión biplaza de entrenamiento de la tercera generación del Mig-21. Polonia compró 54 aviones entregados entre 1971 y 1981 que operaron hasta 2003.
Detras de él, a la derecha, con el 1217, puede verse la versión de entrenamiento de primera generación, el Mig-21U y a la izquierda, con el número 06, un cazabombardero Sukhoi SU-7BM.
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Primera foto de este avión en AC. La versión PFM del Mig-21 fue construida en el período 1964-68. Incluía un nuevo asiento eyectable, mejores características de despegue, un nuevo sistema de disparo mejorado etc... tomó parte en la guerra de Vietnam y las árabes-israelís.
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Primera foto de este avión en AC. Dedicada con cariño a ese "viejo cascarrabias" que es A. La Roche, en un día especial para él.
El Mig-21Bis es la cuarta generación de este avión y aprovechó la experiencia adquirida en Vietnam y Medio Oriente para introducirle importantes mejoras (ver la interesante guía del museo de Jaroslav Dobrzynski si se puede).
Entre 1972 y 1982, 2030 ejemplares fueron construidos y entró en combate en la guerra Irán-Iraq (donde este último le adaptó a algunos aviones misiles Matra Magic) entre 1980 y 1988 y en el Golfo Pérsico en 1991.
Polonia compró 72 aparatos entregados entre 1980 y 1981. Fueron retirados del servicio en 2003.
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Mig-21 denominado "Fishbed" en el argot de la OTAN.
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En un estado de conservación lamentable, este MiG-21 se encuentra en el exterior del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado.
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Sección trasera del este MiG que se encuentra en el Museo de la Aviación de Belgrado.
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