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Expuesto en el museo del Aviodrome, en Lelystad. Este se encuentra fuera del hangar principal.
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cn. 948601. Preservado en el museo de aviación Bach Mai en Hanoi.
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![©Aleksandar Nikolic. Click to see full size photo ©Aleksandar Nikolic. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/3/thn_avc_00304723.jpg) |
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Guardian de la base aerea.
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Este MIG-21 Polaco, que se haya en el Portaviones, actualmente Museo, USS Intrepid en NY en el Pier 86, fue pintado en 2008 con el esquema de pintura de uno de los MIG-21 Polacos que participó en los Tiger Meet de la OTAN.
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Expuesto en el museo de Lelystad. C/N: 7006. Nuevo en AC.
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![©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo ©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/2/thn_avc_00308392.jpg) |
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GIORNATA AZZURRA 2008
Rodando tras la brillante exhibición...mientras el piloto aplaude a la multitud, su segundo "inmortaliza" al público presente, ellos tambien "spottean"... (D300 + 400VR)
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![©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo ©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00189374.jpg) |
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![©Ruben Galindo.. Click to see full size photo ©Ruben Galindo.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00332674.jpg) |
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El monoplaza MiG - 21 entró en servicio en 1959 como el primer avión de combate de la Unión Soviética capaz de alcanzar Mach 2. El monoplaza era capaz de volar a 1.385 mph ( 2.228kph ) en altitudes de hasta 50.030 pies ( 15.248 metros). Este pequeño avión de combate estaba propulsado por un turborreactor Tumanskly, y de él se construyeron aproximadamente 13.000 unidades, el mayor número de unidades de un avión de combate jamás construidas desde la Guerra de Corea ( 1950-1953 ). El MiG - 21 ha volado en 556 Fuerzas Aéreas , más que cualquier otro avión de combate, y ha estado involucrado en más conflictos que cualquier otro avión en la historia, incluyendo la guerra de Vietnam (1964-1975 ) . El avión de la fotografía, un MiG - 21 PFM de la Fuerza Aérea Polaca es una de las versiones finales. Voló en combate con el Décimo Regimiento Interceptor encargado de la defensa de Varsovia. Durante la Guerra Fría (1948-1989), la OTAN llevó a cabo la identificación mediante códigos de los aviones soviéticos para facilitar la identificación y la comunicación en situaciones de combate. Así los nombre que comenzaban con F representaban combatientes, los bombarderos se identificaban con B, y con C para los aviones de transporte. Los MiG-21 fueron etiquetados como " Fishbeds "
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En proceso de restauración desde que está expuesto en el museo del aire de Madrid. A ver si lo vemos con su nueva pintura en breve.
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