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Foto sacada una tarde triste, gris, lluviosa y desapacible, y poco antes de la hora de cierre, de un MIG-21 PF " Fishbed " expuesto en el Museo Militar de Varsovia. Recientemente han recibido bastante material militar de todo tipo de cuando Polonia pertenecía al Pacto de Varsovia. Material que tienen en el exterior de dicho Museo a la espera de su restauración y de buscarles un buen lugar donde poder ser expuestos. De momento una buena parte del mismo languidece mientras se va deteriorando poco a poco. De todas formas los aviones son los que en mejor estado están. Cosa que no podemos decir de los helicópteros y blindados
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Baza 71 Aeriana Campia Turzii Open Day.
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Baza 71 Aeriana Campia Turzii Open Day.
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Baza 71 Aeriana Campia Turzii Open Day Airshow.
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Anteriormente decorado con colores de la FA polaca para un Tiger Meet hace unos meses fue repintado con los colores que lucían estos aparatos en el Regimiento de Caza 921 de la Fuerza Aérea norvietnamieta de la Base Aérea de Phúc Yên Air durante la Guerra de Vietnam.
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Versión biplaza de entrenamiento.
Ex Fuerza Aérea RDA 238.
C/N: 02685139
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Expuesto en el museo del USS Intrepid.
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Se exhibe como Gate Guard en el Valiant Air Command Warbird Museum de Titusville.
C/N: 664820
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Bonito Mig-21F-13 algunos kilómetros cerca de la base de Kubinka (UUMB).
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Uno de los misteriosos Migs seguramente procedente de la Fuerza Aérea de Indonesia (aunque podría ser que viniera de otro país) que terminó en manos de Estados Unidos, donde evaluaron sus capacidades los famosos "Red Eagles" de Nevada y tomó parte en el proyecto "Constant Peg".
En el Museo se muestra con marcas típicas de las Fuerza Aérea Rusa.
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La Fuerza Aérea de Alemania Oriental recibió 75 cazas MiG-21F-13 entre los años 1962 y 1964, 52 MiG-21PF, 83 MiG-21PFM sin armamento de cañones (designados localmente como MiG-21SPS) y 56 con este armamento instalado (designados como MiG-21SPS-K). Se recibieron además 89 MiG-21M, 68 MiG-21MF, 14 MiG-21BIS (75a) y 32 MiG-21BIS (75b). En el caso de los entrenadores se recibieron 14 MiG-21U (66-400) y 31 MiG-21U (66-600), 17 MiG-21US y 37 MiG-21UM. Después de la reunificación de Alemania, todos los MiG-21 pasaron al arsenal de la Luftwaffe y fueron paulatinamente retirados del servicio.
El de la foto (256, c/n 2695156) muestra el camuflaje ya desgastado e insignias de la LSK/LV, aunque sería rematriculado al pasar a la Luftwaffe tras la reunificación como 23-77.
El MiG-21UM es una versión de entrenamiento lanzada en 1968 y asignada código NATO como Mongol-B.
Como curiosidad, la letra U corresponde a Uchebnyy (Training) y la M a Modernizovannyy (Modernised).
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Esta obra del artista aleman Wolf Vostell se denomina ¿por qué el proceso entre Pilatos y Jesús duró sólo dos minutos?
Se trata de una instalación que consta del fuselaje de un Mig-21, dos automóviles (un Seat 132 y un Seat 1430), tres pianos y varios ordenadores.
Ahora también por varias cigüeñas que se han hecho fuertes en ella.
Parece ser que el artista adquirió este aparato en unos almacenes de Dresde en 1990 tras la caída del muro de Berlín (José Julio García Arranz, 2007, El Azar como Resemantizador de la obra de Arte: a propósito de ¿por qué el proceso entre Pilato y Jesús duró sólo dos minutos?, Norba-Arte, ISSN 0213-2114, vol. XXVII)
Si queréis saber por qué se llama así a esta escultura os remito a la obra antes citada (o una síntesis en: http://recorridosporlahistoria.blogspot.com.es/2011/08/por-que-el-juicio-entre-pilatos-y-jesus.html)
No he sido capaz de localizar matrícula alguna pese a los múltiples intentos.
Las cigüeñas tampoco han colaborado mucho en este sentido :-)
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