 |
|
208
views |
|
|
|
|
 |
|
906
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me-262 que se podía admirar en una de las terrazas del aeropuerto. Podemos ver que en aquellos años estaban
prohibidos los símbolos nazis por lo que en el plano fijo de cola no mostraban la svástica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1113
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el aeropuerto de Hamburgo pude también ver a este Me-262, auténtica reliquia de IIGM. Detrás podemos ver parte del CASA-Heinkel fabricado en España bajo licencia y remotorizado con el Rolls-Royce Merlin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"White 35" es un ejemplar biplaza de entrenamiento capturado en Schleswig (Alemania) en 1945 y que restaurado de manera impecable se muestra así de radiante en el Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos.
El conocimiento adquirido en su momento de aparatos como éste contribuyeron al desarrollo posterior de los primeros jets americanos en los años del inicio de la "Guerra Fría".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista general de la sala Milestones of flight, en éste magnífico y limpio museo. En primer término: Messerschmitt Me 262A, el más avanzado caza de la segunda guerra mundial.
Ref. en la colección del museo: 85/AF/69
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este ejemplar entro en servicio en marzo de 1945 en el JG7, al poco fue capturado por los ingleses, sirviendo de fuente de "inspiración" para los cazas de primera generación.
Desde Julio de 2003 se exhibe en el museo de Hendon.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los modelos históricos y originales exhibidos en Hendon.
En este caso este Me-262A-2a Alemán data de 1945 cuando prácticamente finalizaba la Segunda Guerra Mundial en Europa. C/N: 112372.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ILA 2010 Berlin air show!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ILA 2008. Mítico instante, un Me-262 vuelve a surcar los cieos de Alemania.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para me el reactor mas buena.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso ejemplar cuyas marcas corresponden a la amalgama de unidades llamadas genéricamente "De Defensa del Reich" que volaron a la desesperada desde finales de 1944 hasta la caida de Berlin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ejemplar fue entregado a su unidad operativa, JG 7, en marzo de 1945, realizando solo una salida operativa hasta su rendición a lo aliados, en mayo de 1945
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
MAGNÍFICO EJEMPLAR
Este avión es el único superviviente en el mundo de este modelo de cazabombardero NOCTURNO DE DOS ASIENTOS.
Se construyeron 15 y fueron transformados en entrenadores para solventar los problemas de transformación de los pilotos de hélice que pasaban a turbo-jet.
Este modelo de avión fue el primero del mundo en alcanzar la condición de caza a reacción, estaba equipado con radar y se utilizaba para combatir contra el rápido Mosquito británico.
Operó en la defensa final de Berlín entre abril y mayo de 1945.
Alcanzaba una velocidad máxima de 810 km/h y tenía un techo de 30.000 pies.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
