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Después de tiempo, vuelvo a fotografiar al DC10 de TAB, procedente de Santa Cruz, escala en Lima, y prosigue hacia Miami.
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El vuelo ORBIS1 rodando por "Zulu" en dirección a la 17R para abandonar Chile después de 18 días de estadía en nuestro país para capacitar y ayudar en el ámbito de la disciplina oftalmológica.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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El "Hospital Ojo Volador", este rarísimo McDonnell-Douglas (Boeing) MD-10-30F de unos 46 años en activo, para la compañía Orbis es una fundación sin fines de lucro que surgió la idea de crear un hospital móvil y enseñanzas para la educación hacia a los oftalmológos. Taxeando la calle "Zulu" para llegar a pista 17R con su destino a Ottawa con escala técnica en Panamá. Gran programa de por parte de este proyecto de una buena iniciativa es el “Flying Eyes Hospital” una magnífica tarea en la ayuda a las personas con dificultades en la vista y la inclusión de problemas de ceguera y ciego. La compañía Orbis estuvo en Chile durante estas 2 semanas de estadía.
Saludos Cordiales, Kenneth Brown
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Tras muchos intentos fallidos por fin fue un DC10!! Difícilmente mejorable manera de empezar el año que con "Michaela" intentando emular a sus hermanos pequeños los MD11 con ese angulo de despegue saliendo de regreso a MEM.
Nuevo registro en la BD. Ex N1842U con United. Mfd 11/1979.
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De camino a la plataforma de carga con los últimos rayos de sol en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.
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Llegada a Gran Canaria del MD-10 de Orbis Flying Eye Hospital.
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Toda una suerte pillar a este Trimotor único en el mundo.
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Un inusual visitante en SCEL nos trae al final del día a esta hermosa y ya casi extinta máquina voladora.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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cvtd McDonnell Douglas DC-10-10 Jun 2003
wfu and std at VCV 08 Mar 2012
New in AC
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Cuando tomé esta foto este MD10 acababa de llegar a VCV (exactamente 11 días antes) de ahí que aún permaneciese en la zona asfaltada. Poco después se trasladaría a la zona de tierra con otros muchos de sus "compañeros" de compañía, tanto DC10 como MD11, A310 o B727, para ya no volver a alzar el vuelo.
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Retirado del servicio en octubre de 2011 tras 37 años de servicio (14 de ellos con Fedex)
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