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En final para aterrizar en el aeropuerto de Aeritalia.
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De las poquísimas Maule que tienen base en Ecuador...
La hermosa "CNJ" dirigiéndose hacia su respectivo hangar a descansar luego de un vuelo desde SEMT. Agradezco a los pilotos por saludar a las cámaras segundos antes de esta toma.
Buenos vientos Cap. Charles Kean Chong.
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Usado para remolcar veleros en el aeropuerto de Aeritalia. CN: 25113C.
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Fabricado en 1991, se presento en AeroExpo2020.
No. de Serie: 4096C
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Con capacidad de 4 pasajeros, tripulación: 1 piloto, radio de acción de 1610km, velocidad crucero 265km/h.
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Este avión es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 5 de Febrero de 1991 al ser adquirido por la Universidad Politécnica de Madrid. Actualmente, según el Registro sigue figurando el mismo propietario. Foto recibida de mi buen amigo José Ramón Valero.
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Otra vista del mismo avión en la Isla de La Palma.
Durante un tiempo perteneció al Real Aero Club de La Palma. Nuevo Registro de Aero Club y de matrícula en la base de datos de AC.
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Avión privado adquirido en USA, fue el N6114M y dado de alta en España el 4 de Julio de 1989. Fue mas tarde adquirido por el Real Aero Club de Palma de Mallorca y posteriormente por Aeropublic S.A. Este avión sufre daños menores el 25 de Febrero de 1992 en Mallorca y el 1 de Agost0 de 1998 en Valencia.
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Foto de casi 25 años, tomada en 1988. Aeródromo de Fuentemilanos. Visita de esta Maule con muy buenas características para remolque de veleros.
Escaneada de dispositiva Kodachrome 25.
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Ascendiendo desde la 30 (cn. 10071-C).
"Rallye Toulouse-St. Louis du Senegal".
Nuevo en la base de datos.
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