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Con el T-33 nuestros pilotos militares entraron en la era de los reactores.
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Tomada en el Museo del EdA.Perteneciente al 41 Grupo de Zaragoza , se puede observar el emblema del tigre cuyo lema era "Amigo".Hoy día este mismo emblema lo llevan los C-101 del 41 G. de Salamanca y los F-18 de Zaragoza.
Nuevo registro en AC.
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Cn: 1386. 41-15.
La FPAC tiene dos T-Bird el preservado en Sabadell y este que se encuentra en el extremo sur de la plataforma de Reus delante de las instalaciones del aeroclub de esta misma localidad.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
T-33 del Ejército del Aire francés, aeronave ex-USAF(nótese la inscripción en la pintura metalizada que aún perdura).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Tan solo en ocasiones como la jornada de puertas abiertas de la patrona en Sabadell permiten fotografiar al T33 de la FPAC.
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Otra joya en la terminal del Aeropuerto
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Parte frontal de este precioso T-33.Cuyos hermanos de Zaragoza , veía yo en mi época escolar desde clase.
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Vista por detrás de este caza. Esta sería la visión que tendrían los pilotos del bando contrario en el punto de mira...la tobera del reactor lo ocupa casi todo.El avión reposa sobre estas estructuras de gomaespuma rígida,un poco inclinado a la izquierda ya que el terreno hace pendiente hacia ese lado.
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Monumento al T-33 en la Plaza del Ayuntamiento de Espartinas, pueblo de Sevilla cuya patrona es la Virgen de Loreto.
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Esta prefecta formación de los T, como todo el mundo llamaba al E-15 entonces, con sus recortadas siluetas que recordaban la cruz de Malta, sobrevuela Torrejón procedentes del 41 Grupo de Zaragoza, a finales de Marzo de aquel año, para incorporarse al desfile militar de entonces y uno de los últimos en que probablemente participo.
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Confieso mi ignorancia en temas de heraldica, pero ¿no os parece que este tigre debería de visitar el oftalmológo?.
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El numerito que monte hasta conseguir esta toma bien merece un click.
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Para su exhibición en el IAM se realizaron ciertas labores de restauración en este reactor que normalmente esta expuesto delante de la cafeteria del aeroclub.
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Detalle del cuerpo central de este avión con la admisión de aire del reactor, y la cabina remachada con tornillos.Lo que más me sorprendió al acercarme a tocarlo fue el tamaño. Es más grande de lo que parece en las fotos.Me fui con la sensación de haber "palpado" un trocito de historia de la aviación.
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Primer plano de los remaches con tornillos de la cabina, me parece curiosísimo lo rudimentarios y primitivos que parecen ahora ¿verdad? no sería así en su tiempo...
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Otra vista de este aparato, esta vez presentando los dos característicos depósitos de combustible en cada punta de las alas. A falta de tren reposa sobre unos rectángulos de una especie de gomaespuma rígida. Todo un clásico.
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