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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Real Aero Club de España
Huarte Mendicoa HM-2 (EC-AHS)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1950
  Photographer  
  Remarks  
Este avión fue proyectado por Huarte Mendicoa en los talleres de AISA en Cuatro Vientos y con la colaboración del INTA, por encargo del Ministerio del Aire para contar con un avión ligero de enlace, se identificó como L.19-1. El 21 de Julio de 1950, el Ministerio del Aire lo matricula en el Registro de Aviación Civil y lo cede al RACE que es el organismo que lo opera hasta ser retirada en vuelo. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Huarte Mendicoa HM-2 (L.19-2)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1950
  Photographer  
  Remarks  
En 1944 y partiendo de la HM-1 se le introdujo a ésta, como principal modificación, un tren de aterrizaje plegable muy sencillo (retracción manual por cable) y además inicialmente una nueva cubierta de cabina mas angulosa que se abría lateralmente como en el Me-109, seguida de un carenado hasta enlazar con la cola. Se voló en Cuatro Vientos y siguieron las pruebas en el INTA dándosele la nueva denominación de HM-2 por considerarla un nuevo avión. No satisfizo esa configuración, montándosele en 1950 el mismo formato de cabina corredera hacia atrás como en las HM-1B de serie y se la denomnó L.19 por el EA. Pero aun así las ventajas no compensaban la nueva modificación y sus riesgos (era el primer tren de aterrizaje rectrátil diseñado en España), cediéndose al RACE como EC-AHS. El RACE no la aprovechó tampoco y poco después la devolvía al Escuadrón de Experimentación del INTA donde al menos parece que permaneció hasta 1954 (Foto remitida por José Luis González Serrano). Nuevo registro en la Base de Datos.
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