|
127
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Gran sorpresa en Gran Canaria con la visita de este DC-8 de Samaritan's Purse.
|
|
|
|
|
|
|
|
163
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hacia mas de 30 años que no veía un DC8 volando!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El clásico DC8 remotorizado para hacer el salto hacia San Salvador.
|
|
|
|
|
|
|
|
241
views |
|
|
|
|
|
393
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Miami sigue siendo un paraíso carguero, y entre todas las piezas a cazar sin duda sobresalen los DC-8 de Skybus como el que vemos entrando por la pista 30 en un día magnífico para el spotting
|
|
|
|
|
|
|
|
261
views |
|
|
|
|
|
720
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el único DC-8 que ha operado la US Navy en su historia. Se trata del msn 45881 ln 276 Entregado originalmente en 1966 como Douglas DC-8-54AF Jet Trader a United Airlines y registro N8048U, la compañía estadounidense lo operó como carguero hasta noviembre de 1984. Comprado por la USN y tras ser modificado intensamente agregándole una importante variedad de antenas, fue puesto en servicio en 1987 y utilizado hasta octubre de 1998 para pruebas de guerra electrónica con la designación EC-24A. Dado de baja, llegó al AMARG el 12 de diciembre de 1998 y donde sigue almacenado con el PCN/nº de inventario AN2C0001. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
293
views |
|
|
|
|
|
273
views |
|
|
|
|
|
229
views |
|
|
|
|
|
220
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
52 años de edad y aquí sigue...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo el servicio para DHL Miami-Guatemala City-San Pedro Sula-Miami. Gracias a Brian por permitirme el acceso a rampa en Guatemala.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los años 70 era el avión más grande que llegaba a Costa Rica procedente de Europa, Iberia todos los viernes poco antes de las 11:00am arribaba al MROC desde Madrid. Todo un clásico de la era del jet,
|
|
|
|
|
|
|
|