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Siempre es una lujo ir tranquilo a ver el Museo del Aire. No deja de sorprenderte siempre, aunque lo hayas visto 30 veces.
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Estacionado en el museo del aire de Madrid.
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En un nuevo emplazamiento.
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![©Maynat. Click to see full size photo ©Maynat. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/0/thn_avc_00441830.jpg) |
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Modelo Dornier original alemán fue entregada al Museo en el 1993.
Expuesta en el Madrid - Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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La Dornier de Tablada en un día lluvioso.
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/0/thn_avc_00289590.jpg) |
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Esta es una de las 26 Dornier Do-27 que se compraron a la Luftwaffe y al Ejército de Tierra alemán en 1973.Fueron codificadas desde la L.9-51 a la L.9-76. A partir de 1980, se cambió la denominación por la de U.9. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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En el año 1973, el Ejercito del Aire compra un lote de 26 Do.27 de origen alemán procedentes de la Luftwaffe y del Ejército de Tierra alemán. Estos aviones se diferencian principalmente de los construidos por CASA en Tablada, en los equipos de radio e instrumentación. Volaron en España con el esquema de pintura que trajeron de Alemania, fueron codificadas desde L.9-51 a L.9-76, pero a comienzos de la década de los 80 se cambia la denominación de L.9 por la de U.9.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/6/thn_avc_00277256.jpg) |
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Las Do-27 del EdA iban rotando por diversas unidades para realizar misiones de enlace. Esta en concreto es la primera vez que la vemos luciendo los dígitos del Ala 12, si bien fue fotografiada "visitando" el Ala 15
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Situado en la rotonda de acceso al aeropuerto de Sabadell.
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Día pasado por agua que ha obligado a suspender los entrenamientos para la Festa al Cel 2012, programados para esta tarde.
Al menos, he tenido la oportunidad de capturar un clásico, ya, de la FPAC y el Aeroport de Sabadell.
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Dornier situada en la Base Aérea de Tablada, donde hoy, 9 de junio, hemos podido disfrutar de una fantástica Jornada de Puertas Abiertas, organizada por el Mando de Combate (MACOM), y en la que hemos podido disfrutar de las siguientes unidades: -Grupo Movil de Control Aéreo (GRUMOCA). -Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA). -Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA). -Unidad Médica de Apoyo Al Despliegue (UMAAD). -Unidad Médica Aerotransportable (UMAER).
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/0/thn_avc_00243210.jpg) |
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Esta Dornier vino importada de Alemania fue la D-ENAL, siendo matriculada en España el 12 de Marzo de 1970, creo recordar que su piloto era de nacionalidad austriaca, pues creo que fue la primera Dornier con matrícula civil en España.
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Tras cinco años de spotting e innumerables visitas a Lell,le toco el turno a la "Dornier blanca de Sabadell". Se trata de uno de los 23 ejemplares adquiridos por el ejercito del aire en 1973 de los stocks de la Lufttwafe. Este en concreto (Cn: 149) fue construido en 1957. En tierras alemanas lucio los siguientes indicativos de unidad (PC+106) ((PL+112) (SA+114) y (55+30). Ya en nuestro país se le asigno la matrícula militar (L.9-61), y tras cedida a la aviación civil fue matriculada como EC-CFO. Actualmente da la bienvenida en el aeropuerto de Sabadell con la matrícula ficticia EC-PAC y los colores de los remolcadores de veleros de Ocaña y Monflorite. Una de las 2
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![©Barón Lezg / Gaceta Aeronáutica. Click to see full size photo ©Barón Lezg / Gaceta Aeronáutica. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/8/thn_avc_00186288.jpg) |
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Gate guardian del Aeropuerto de Sabadell
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