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Grand Canyon Valle Airport - K40G, USA - Arizona
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Cuando este T-29B fue transferido de la USAF a la USN y convertido en VT-29B, mantuvo su número de serie de la USAF. Presenta los colores que lucía en los años 60 cuando integraba el escuadrón VT-29, NAS Corpus Christi, TX
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Entregado en 1952 a la USAF, 61 años después tenía un inmejorable aspecto
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MSN 131. Entregado a CATC en abril 1949, luego paso a ser N8305C e la Civil Air Transport y finalmente la 401 de la CAAC. Paso al museo en el '89 y lo pintaron con su matricula original.
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En aparente perfecto estado se encuentra aparcado este Convair 240 en los límites del aeropuerto de Opa Locka. Curiosas y atractivas formas. Primer registro.
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Este avión T.29C, es una variante del CV-440,para entrenamiento de navegantes,dotado de consolas para alumnos y de cuatro domos en la parte superior del fuselaje, paraprácticas de navegación astronómica.
Esta foto me la envió mi primo Angel Martínez Plaza, cuando de Teniente hizo cursos en varias bases de la USAF.
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Junto con esta foto de un Convair Cv-240, mando otra de un CV-340 y una más de un CV-440, las tres versiones que se hicieron de este elegante avión de línea, en principio diseñado para sustituir al insustituible DC-3
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Que linea más bonita tenia este aparato.
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Una de mis primeras fotos es la de este Convair 240, precursor de los depués más exitosos C-340 y C-440 que volaron con Iberia y Aviaco: Creo,y si no que me corrijan, que la LAI fue también la precursora de Alitalia. Por desgracia no tengo anotada la fecha de la foto, aunque debió ser a principios de los años 60.
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La compañia LAI fue comprada por Alitalia.
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Un poco de humo al encender el motor numero 2, inconfundible sonido de un Convair.
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