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Con registro original CCCP-48056 fue traspasado al gobierno croata en 1996, y salido de overhaul en Marzo. Actualmente sirve en la base aerea de Pleso, en el aeropuerto de Zagreb.
Vino a dar soporte a la patrulla acrobatica Wings of Storm
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Ya dentro del A330 de Air Europa que nos llevaria de vuelta a casa. Aprovecjando el rodaje para pillar más cosas.
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Aprovechando las ultimas luces del año 2012.
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Escala en las Palmas de uno de los 3 primeros aviones de este tipo (de un total de 7), en su viaje de incorporación transatlántico desde Rusia a su destino, acompañados por un C-130 Hércules de la propia FAP. Encuadrados en el Escuadrón Aéreo 842 (Ala nº 2) de trasporte ligero, hoy solo quedan tres en servicio y están siendo sustituidos por 4 Alenia “Spartan” en fase de entrega. (Colección Juan Arráez)
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Buen toque de este clásico de la Armada de México.
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La compañía carguera AerCaribe tenías esos días 2 Antonov 32B basado en Lima.
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La Policía del Perú en una de sus varias visitas ese día en Cuzco.
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Inconfundible Antonov de la Marina de Perú despegando de El Callo-Lima.
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AN-32 FAP con su nuevo esquema de pintura "Baja Visibilidad" despegando de el Aeropuerto JORGE CHAVEZ (SPIM) rumbo a alguna parte del Peru.
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Por fin cacé un Antonov en un día con sol. Los fines de semana se utilizan mucho los Antonov de la Fuerza Aérea de Perú para desplazar a familiares de los miembros de la FAP repartidos por las diferentes bases aéreas.
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Uno de los dos Antonov de la FAP aún activos llegando a Lima con una buena luz.
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La Fuerza Aérea del Perú está extendiendo la vida operativa del An-32. Hoy día, una año después de esta foto, tras los desbordes de río en Perú, estas unidades están dando un gran servicio humanitario al país.
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Un verdadero museo lo que te puedes encontrar en la rodadura de Lima.
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Próximo al ocaso, en Lima a veces se puede tomar este tipo de fotografías incluso con viejos Antonov que aún operan en el país dando un magnifico servicio a campos remotos de zonas selváticas.
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Los Antonov de la FAP con la nueva pintura de baja visibilidad.
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