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SibNIA owned by the Institute. Deep modernization of the An-2 composite wing engine Honeywell TPE331-12UAN, another empennage
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An unusual resident at Hinton-in-the-Hedges
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Ver un Antonov, cualquier modelo, siempre es bonito. Pero verlo tan de cerca y poder subirte es único.
Gracias a la FACV por el maravilloso trabajo que hace sacando del olvido a máquinas tan impresionantes como esta. Va por vosotros!
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Este AN-2 al que vemos estacionado en Sabadell era el avión de apoyo, llevando repuestos y víveres, para los participantes en el XVII Rallye Toulouse-Dakar-Toulouse. Con este rallye Francia rendía homenaje a los pilotos de la legendaria compañía Latécoère, la primera línea comercial del mundo, al establecer en el año 1919, la ruta Toulouse-Dakar, en aquel tiempo colonia francesa, con aviones Breguet XIV que hacían escals en Barcelona, Alicante y en Málaga antes de saltar al continente africano. Foto escaneada de papel.
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Parece ser que la FPAC emprenderá este año la restauración y pintado de este avión.
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Estuvo aparcado en GRO durante varias semanas.
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Un inesperado visitante en Torrejón.
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En la actualidad este avión se encuentra en la puerta de una discoteca como reclamo, ya repintado.
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Sujetando el timón con firmeza, pero con cariño, unas manos experimentadas con más de 40 años 'luchando' con estas máquinas de fabricación rusas. Para el le dedico la foto, que tan orgullosamente me ha aceptado que la publique y yo tan orgullosamente lo hago. Experiencia inolvidable e irrepetible.-
Sobrevolando todo a lo largo de la isla cubana de Varadero en ascenso para 10.000 pies, nuestra altura final para el salto.
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