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Entrega del último Airbus A300. Con esta impresionante pasada baja, se despedía el A300 de FedEx ante personal de su compañía y de la factoría.
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Desgraciadamente, estos modelos de linea, ya son muy raros de ver por L.P.A.
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A300 SAYS GOOD BYE.
No es nuevo en AC, pero merece la pena subirlo como alta prioridad ya que hoy aterrizó en LEBL este hermoso A300-600 y por lo que dicen sus graffitis se esta despidiendo de todos nosotros. Con lo cual nos confirma los rumores de que serían retirados.
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Arrivando pista MROC 25. Maniobra compleja ya que se carece de Radio Ayuda lo cual lo convierte en maniobra visual.
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CHAPUZON! Este es el trópico sin duda en su gran esplendor
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Pura Leche, puro Yogurt!!!
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TS-IPC(Amilcar)En una tarde en la que se esperaban unos cuantos Heavys importantes,apostamos por la 33R,pero es de esos dias que no tuvimos la suerte de cara,todos y cada uno de los aviones que esperabamos fueron entrando por la 33L,en fin,es lo que tienes tener 2 pistas paralelas.....Sin duda este bello A300 merecio la pena ya que le tenia ganitas.Arribando en su horario habitual por la 33R y con el pinar acompañandolo de fondo con su Special Delivery de 60 años.
Full Pix(1600)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Uno de los grandes llegando pasadas ya las 6 de la tarde. La primera vez que lo puedo fotografiar... Muy bonito!
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Un momento verdaderamente increible. No hay descripción alguna para algo tan genial. Por desgracia los A300 ya no son vistos en MROC y no podemos ver más momentos como estos. Definitivamente considero esta como una de mis mejores fotografías y de los momentos más memorables.
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Interior de este veterano A300 (MSN 784, primer vuelo en 1998) tras el vuelo desde Bangkok. Curiosa combinación de colores en los asientos.
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La Ballena Plateada iniciando carrera de despegue pista 25 con mucha humedad en el ambiente típico del inicio de la temporada lluviosa. Una escena que lamentablemente nunca más volveremos admirar...
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¡Exclusiva, exclusiva!
Este Monarch estaba listo para despegar rumbo a Gatwick o Manchester, no crecuerdo bien, comenzó a acelerar y acelerar y cuando estaban a punto de elevar el morro detectaron algún problema/fallo y abortaron entonces el despegue frenando a fondo, comiéndose lo que les quedaba de pista y este es el resultado: neumáticos del tren izquierdo trasero dañado, y no se si también la compuerta de pliegue y despliegue del tren está dañada (quedándose colgada, creo que si...) o está así a propósito para la revisión y/o reparación. Por lo que he oido, la pata del tren también está dañada.
No vi lo sucedido, pero como muy bien dice la foto, vi el resultado de este tren. Aún está ahí aparcado en ACE esperando ser reparado. Tal vez venga algún Antonov con material nuevo para el tren, ¿no? jejeje
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