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El "Jaume I" de la Policia Autonómica Valenciana posando en la Plataforma de LEMU.
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Helicóptero adquirido por Helisureste en Mónaco, fue el 3A-MOR, en España fue dado de alta en el Registro de Aeronaves el 8 de Marzo de 1990,voló en régimen de alquiler para la Diputación de Alicante y causa baja en Febrero del 2005, al ser vendido en Belgica donde es matriculado OO-MGE.
Nuevo registro de matrícula en la base de datos de AC.
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MM80748 (PS-48) Agusta A-109A Hirundo de la Polizia di Stato perteneciente al 8º Reparto di Volo con sede en el aeropuerto de Florencia-Perétola, este reparto está formado por 3 AB-206 y 2 A-109. La División Aérea de la Polizia di Stato esta compuesta por 11 "Repartos di Volo" distribuidos por toda la geografia de Italia.
Nuevo registro en AC.
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Cíclico y colectivo del Agusta medicalizado.Con tanto botón hay que tener las cosas muy claras.
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Nuevo helicóptero para la flota del 061.
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Agusta con un hermoso colorido propiedad de TV Azteca!
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La Unidad de Rescate Aéreo (URA) del Estado de México mejor conocida como “Relámpagos”; es la unidad especializada en apoyo a la población del Estado de México y en diversas ocasiones a otros estados de la República Mexicana en situaciones de emergencia y desastre.
Los “Relámpagos” tienen sus inicios en el año 1971, cuando la Secretaria de Seguridad Pública del Estado de México, adquiere su primer helicóptero Bell con el objetivo de realizar vuelos de patrullaje
Todos estos apoyos han sido reconocidos y galardonados por los estados y municipios a los que la URA a prestado su auxilio, en 2007 fueron acreedores a un reconocimiento internacional por la revista Rotor & Wing a la mejor unidad de rescate aéreo en el mundo.
Desde sus inicios la Unidad de Rescate Aéreo “Relámpagos” han realizado más de 6500 operaciones.
Con especial agradecimiento a la Secretaria Particular del Gobierno del Estado de México, a la Secretaria de Finanzas, al Capitán Miguel Tello y “Maverick” por las facilidades brindadas.
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Allá por 1985 la ENA adquirió este precioso ejemplar de A109A (c/n 7231), probablemente para destinarlo más a transporte ejecutivo que a la enseñanza. Aquí le vemos en la exhibición Cosmo 86 de Gerona. En 1993 FAASA Aviación adquirió este Hirundo. Por cierto, Agusta no parece seguir usando este nombre en sus A109s... Curioso que Sikorsky haya hecho lo mismo con el nombre "Spirit" en el S-76, además de líneas bastante parecidas (KR64/Nikon Coolscan V)
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Repostando y a punto de partir a su próxima escala camino de Bélgica.
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