 |
|
244
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Charter contratado por el equipo de futbol argentino Lanús por la final de la Copa Sudamericana en Asunción.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
335
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Corre! Corre!". Empezando nuestra sesión de spotting y arribando al lugar más cercano a la pista, vemos como este avión utilizó toda la pista luego de aterrizar por pista 21. Sabiendo que lo íbamos a poder ver mientras rodaba vía Alpha, corrimos para poder captarlo bien cerca y alcancé a verlo a una distancia aceptable. En la foto se pueden ver a dos grandes amigos: Estefano Doumet y Nicolas Dassum. "RER9411" llegando de Quito (SEQM) y visto rodando hacia la terminal de SEGU para horas después despegar hacia Punta Cana (MDPC).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una rara toma de cuando por poco tiempo estuvo luciendo el escudo del Club Alianza Lima y el logo de Caja Huancayo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién entregado en Honduras para la nueva compañía de ese país. Aquí lo vemos despegando de Quito en uno de sus últimos vuelos para Aeroregional.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desplegando reversas al aterrizar por la pista 16 del Aeropuerto Francisco de Orellana durante una fuerte lluvia con la que nos recibió la ciudad amazónica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En remoto en Quito. No se ven muchos 734 hoy día ya.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El HC-CXU finalmente pintado con el esquema de colores tricolor de Aeroregional, pero en esta ocasión con diferencias ya que no lleva las clásicas líneas blancas en la cola. Incluso pueden ver en la zona roja que aún se dejó rastros del livery anterior de Avior / GCA Airlines así como también en la puerta del tren de nariz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El cuarto avión de Aeroregional finalmente fue entregado. Aquí llegando desde Latacunga donde tuvo su chequeo C recientemente y donde permaneció almacenado en el hangar de la DIAF desde Junio de 2019 cuando estaba siendo preparado para entrar en servicio con GCA Airlines (subsidiaria de Avior) por eso su livery. Pero GCA terminó quebrando y el avión nunca fue entregado y Aeroregional lo tomó para su flota. Operó con Piedmont, US Air y US Airways como N424US y en NewGen Airways como HS-NGA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
