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Aquí vemos a este DC.8-71F remotorizado, se han sustituido las turbinas Pratt&Whitney por las mas modernas CFM-56.
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Durante un buen tiempo Cargosur fue la encargada de traer la carga de Iberia a Canarias con este tipo de avión.
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Amanece en Barajas, los primeros rayos del sol aún rojizos los vemos sobre los altos del Jarama.
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Rodando para la pista 12,en un día de tiempo del sureste; al fondo en las montañas se puede divisar el monte del Teide.
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En una di mis escalas en Lanzarote pude coincidir con esta maravilla de avión.
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Cargo-Sur, adquiere este magnífico avión en Febrero de 1994, remotorizado con turbinas CFM-56 de extraordinario rendimiento y fiabilidad. En Agosto de 1998 causa baja en la compañía pues es vendido en los EEUU, siendo matriculado N945GE. Voló sin títulos ni librea y frecuentó muy a menudo los aeropuertos de Canarias.
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Alzando el vuelo desde la pista 01 (hoy ya cerrada) vemos al primer DC-8 remotorizado 70 que hubo en España. Adquirido por Cargosur en 1993 fue traspasado a Iberia Cargo cuando la primera se cerró en 1995
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El primer serie 70 en España fue adquirido por Cargosur en 1993 y luego transferido a Iberia cuando la carguera se integró en la matriz. Desgraciadamente y a diferencia de los dos serie 62F este no llegó a ser pintado con la librea de Iberia, simplemente se le colocó el logotipo en la deriva.
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