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En esta foto podemos ver a este "Voodoo" iniciando el rodaje por plataforma para realizar un vuelo previo al eclipse total de Sol que se produciría el 2 de Octubre de 1959. Los vuelos generalmente se realizaban sin tanques exteriores, éstos los podemos ver a la izquierda de la foto, solo los utilizaba en escasos vuelos. Fueron unos días extraordinarios poder estar sin problemas al lado de estas maravillas de aviones en aquellos tiempos.
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El "Voodoo" acaba de tomar tierra, llega al lugar de estacionamiento con el paracaídas de frenado desplegado.
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Los pilotos están en sus puestos y listos para iniciar un vuelo. Cada día salían a realizar el mismo vuelo que tendrían que hacer el día del eclipse, no podía fallar nada. Aunque el avión era de la USAF, los pilotos eran pilotos de pruebas de la casa Mc Donnell. Uno de ellos, sin previo doble mando, salió un día a volar con la Bücker del Aero Club.
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Vista frontal del F.101B "Voodoo".
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Preparándose para un nuevo vuelo previo al día del eclipse total de sol.
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El "Voodoo", comienza a rodar, a la derecha el personal de mantenimiento parece que le hace señas al avión como deseándole un buen vuelo.
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En esta foto podemos ver al "Voodoo" con los tanques exteriores montados para mayor autonomía.
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Vemos al F-101B Voodoo entrando en el estacionamiento con el paracaídas de frenado aún desplegado. Este avión permaneció casi un mes destacado en Los Rodeos con ocasión del eclipse total de sol acaecido en los primeros días de Octubre de ese año, la misión de este cazabombardero equipado con cámaras sería la de encargado de filmar todo el eclipse.
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El Voodoo entrando en el estacionamiento siguiendo instrucciones de su señalero, se puede observar que lleva desplegado el paracaidas de frenado.
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Chequeo pre vuelo tanto de pilotos como de mantenimiento del F.101B que permaneció en Tenerife casi por espacio de un mes para hacer el seguimiento del eclipse total de sol que hubo en los primeros días del mes de Octubre de 1959.
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Iniciando la puesta en marcha, para realizar un vuelo de entrenamiento.Este avión fue destacado en Tenerife para que con sus cámaras realizar un seguimiento del eclipse total de sol que tendría lugar en éste Archipielago el 2 de Octubre de 1959.
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Este avión srría el encargado de filmar con sus cámaras el eclipse de sol,que se produjo el 2 de Octúbre de 1959.
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Este avión era un iterceptor de todo tiempo así como avión de reconocimiento a gran altitud.Tenía un máx. peso al despegue de 21.180 Kg. Podía alcanzar una velocidad máx. de 1.220 Km./h., o Mach 1.85.Con depósitos exteriores tenía un radio de acción de 1.700 millas. Su techo de servicio era de 52.000 pies,y montaba dos turbinas Pratt & Whithney J.57 con postquemador que desarrollaba una potencia de 6.800 Kg. unitarios.
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El "Voodoo" tenía paracaídas de frenado, aquí le vemos entrando en plataforma con el paracaídas desplegado.Lleva tambien instalados los depósitos de combustíble lanzables para darle mayor autonomía.Era una verdadera delicia ver volar a éste avión cada día por nuestros cielos.
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Este avión fue destacado en los meses de Septbre. y Octubre de 1959, con ocasión del eclípse total de sol acaecido en Canarias,en el aeropuerto de Los Rodeos,con el fin de filmar películas de dicho eclípse.
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