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El "Rio de la Plata", dejando su huella de color en este aeropuerto.
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El "Zurbarán", un habitual de este aeropuerto.
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Cuatro B727 poseía Sterling este año. El resto de la flota eran : 16 SE-210 Caravelle (7 unidades 12B, 5 unidades VIR, 4 unidades 10B) y una Cessna 402B. Prácticamente todos visitaron Gran Canaria durante años.
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Y aquí está el otro Boeing 727 que poseía Air Charter International este año (dos unidades). El F-BPJV figura ya en este archivo. La flota se completaba con 4 unidades SE-210 Caravelle III.
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Completando la maniobra de push-back, mientras el "Lope de Vega" reposta combustible, preparando su salida hacia el continente americano.
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El "Canarias", ampliamente documentado en esta página.
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Se despide el F-27 de Royal Air Inter. Debajo, un Boeing 720 de Monarch y un DC-8 de Aviaco dibujan una escena de lo más habitual.
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Existe mucha documentación sobre estos 12 Series. Tengo entendido que sólo volaron para Sterling y Air Inter, las pocas unidades que se fabricaron. Ligeramente más largos que sus antecesores y nueva motorización hacían de él lo más elegante en su clase. Dedico esta fotografía a D. Juan M. González, en agradecimiento a los múltiples y enriquecedores comentarios que ha hecho a muchas de mis imágenes. Desde luego que esta belleza de aeronave queda imborrable en la memoria de todos los que le conocieron.
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Un pequeño cambio de impresiones a pié de avión, instantes antes de emprender un nuevo vuelo.
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Dedico esta fotografía, probablemente una de las más valiosa de esta humilde colección, a D. Francisco Andreu, como agradecimiento a su imparable y excepcional aportación fotográfica a esta página, para disfrute de los muchos que gozamos con cada imagen que nos muestra. Ojalá no deje nunca de hacerlo. En mi caso, es ésta una de las últimas que presento. Pido disculpas de nuevo por la pésima calidad de mi archivo. De hecho, hay fotos en la página que por sí solas son infinitamente más valiosas que todas las mías juntas! Pero la aceptación de éstas corresponde a los screeners y a ellos habrá que dirigir las críticas por aceptármelas!!(broma). Yo, por supuesto, les estoy profundamente agradecido.
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En esta imagen similar a otra de este mismo archivo, vemos estacionado un BAC 1-11 de Laker, otra de las "pequeñas" joyas que nos visitaba. El imponente DC-10 en su antiguo esquema queda fijado para siempre en la memoria de todos los que hemos disfrutado de esta afición tan singular.
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En esta entrañable imagen, el "Fritz" alza el vuelo, quedando en tierra el "Ciudad de Santander", un B-727 de Condor y una de las joyas que más perseguí aquel año: el B-720 de Aeroamerica con su librea en tonos verdes (en esta colección ya están fotografiadas las otras dos que lucía esta compañía, una en tonos rojos y otra en dorados). Dedico esta imagen, con mucho afecto, a Javier Rodríguez, que seguro disfrutó de estos mismos aparatos en su "base" de Palma de Mallorca.
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El "J.K. Paasikivi" era un habitual, con esa línea clásica en su esquema que se ha mantenido prácticamente invariable desde entonces.
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A la elegancia de este "grande" de Iberia ("Rosales")se une en esta imagen uno de los Boeing 720 que poseía Monarch, otro clásico de este aeropuerto, así como un más habitual aparato de Aviaco.
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Creada el 7 de Febrero de 1966 para cubrir servicios charter de su propietaria, Air France, su flota creció hasta poseer 4 Caravelle III y 2 B-727, trás sus inicios operando aparatos de la propia Air France.
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