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Precioso para mi gusto el 777 de Asiana! Alzándose por la 34L de vuelta a ICN como AAR602.
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JST787 desde Sunshine Coast (MCY/YBSU).
Nuevo registro en la BD. Mfd 2010.
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Muy bonito para mi gusto el 333 de Garuda! Iniciando el vuelo de vuelta a DPS como GIA715.
Nuevo reg. en la BD.
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Primera aparición por AC los preciosos 787 de JetStar. "Kilo-Delta" alzando el vuelo por una abrasante 34L rumbo a MEL como JST38.
Mfd 12/2013.
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"Longreach" luciendo todavía la librea clásica con diferente canguro y la finita cheatline dorada y con motores RR, realizando uno de los despegues más heavies que yo recuerdo rumbo a JNB como QFA63. BRUTAL!
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Enero 1991, verano australiano. Con este Nimbus con motor para despegue autónomo, volamos con su propietario una ida-vuelta a 180 Kms al Norte de Tocumwal NSW Australia, con una duración total del vuelo de 4 horas incluido el remolque por avión. Imponente el paisaje autraliano de New South Wales.
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QFA145 rodando destino AKL.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2011.
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VOZ950 desde Brisbane por la 16R.
Nuevo registro en la BD. Ex PacificBlue (ZK-PBB) y VirginBlue. Mfd 2003.
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Algo descolorido y todavía con los títulos antiguos este JetStar rodando tras llegar desde BNE como JST811.
Nuevo reg. en la BD.
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"Sunshine Coast" rodando tras llegar desde BNE como QFA511.
Nuevo reg. en la BD.
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En retroceso en Sydney, donde la competencia con las low cost también es feroz.
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Llegada a Sydney de Honolulu. Creo que es mi primer 747 de UPS. Vistas desde la habitación del hotel
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Muy interesante este Fiji Airways! Lástima que la espectacularidad de su librea resida sólo en la cola..
Rodando como FJI916 de vuelta a NAN.
Nuevo reg. en la BD. Mfd 1999.
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Llegando desde ADL como JST761.
Nuevo reg. en la BD. Mfd 2010
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Procedente de Honolulu y llegando a Sydney. Me encontré con este MD11 en San Juan de Puerto Rico en 2011.
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Nuevo reg. en la base de datos. Mfd 2013.
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JST755 destino Launceston, en Tasmania (LST/YMLT).
Nuevo registro en la BD.
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Se muestra esta vista aerea del inmenso aeródromo de Tocumwal, en New South Wales, (Australia) casi tocando con el estado vecino de Victoria. Las instalaciones al centro eran entonces la sede de Sportavia Soaring Center, importante centro de vuelo a vela australiano de la època. Hice esta foto volando el velero clase open Nimbus 2 (20 m. de envergadura y con flaps) y en ella el color marrón del paisaje delata el clima caluroso del verano australiano.
Todas las operaciones de vuelo a vela, remolques y aterrizajes se realizaban en la hierba al lado de las pistas, las cuales eran utilizadas por otros operadores.
Escaneada de su original en papel.
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