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La compañía carguera AerCaribe tenías esos días 2 Antonov 32B basado en Lima.
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Uno de los dos Antonov de la FAP aún activos llegando a Lima con una buena luz.
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Los Spartan de la Fuera Aérea del Perú llegando de una misión a Lima.
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No es fácil encontrar un Air Canada Rouge en Lima con luz, a no ser que se haya producido alguna incidencia como parece ser le ocurrió a este 767 en Lima que se quedó la noche anterior.
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En su gira por Sudámerica y aterrizando en Lima.
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Con la característica máscara que utilizan varias compañías en el mundo para concienciar su uso. Hoy día Star Perú ha cesado sus operaciones hasta la mejora de la restricciones para volar en el Perú.
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Ya con los colores de Star Peru. Tuve la suerte de volar en este DASH en cabina hasta Jauja con los colores de LC Perú.
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Operado en sus inicios por Air Niugini, luego pasó a volar para Air Iceland Connect, y lo adquirió LC Perú antes de su quiebra. Dos años después opera para Star Peru para cubrir el hueco dejado en Perú por su antecesora.
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Llegó por la mañana temprano desde Madrid y ahora se eleva hacia Santiago de Chile.
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Dejando Lima para seguir hacia Santiago de Chile.
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El "Vamos Panamá" llegando a Lima en el Open Day del Jorge Chávez.
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Por fin consigo cazar el avión de la Selección de Fútbol de Panamá: "Vamos Panamá, estamos contigo" es la leyenda que aparece en el lado izquierdo del avión.
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En algunos lugares de Sudamérica aún se pueden ver DC10 operativos.
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Llegando a Lima procedente de Hangzhou, China vía Madrid con material sanitario.
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Llegando a Lima en un soleado día en el I Open Day.
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Ruta atípica (LHR-LIM), acostumbra a ser (LGW-LIM), y avión atípico 773, cuando acostumbra a ser 772.
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Ya con los colores corporativos de LATAM, llegando a Lima procedente de Miami.
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De momento el Highlight de este triste año. Boeing 727 de LAS despegando de Lima hacia Bogotá. Inesperado.
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