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msn 7247, entregado el 31 Oct 2016
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En mayo de 1946, el Bell Model 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo en recibir un certificado de tipo comercial. El interés militar en este tipo era fuerte y las primeras versiones militares volaron en diciembre de 1946. El Modelo 47 fue utilizado por todas las ramas del ejército estadounidense y por muchas naciones extranjeras. El HTL-7 es la versión de entrenamiento del Modelo 47J de la Marina. Los primeros se entregaron en 1958 y se construyeron un total de dieciocho. En 1962 fueron redesignados como TH-13N.
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Recibió la matrícula HA-LZT cuando se entregó el 20/7/2022
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Nuevo logojet de Eurowings que promociona la ciudad y el Estado Federado austriaco de Salzburgo
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El trozo del "Lope de Vega" (y de cualquier B747 español) que ser salvó del chatarrero.
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Cuanto menos sorprendente el tráfico turístico generado en España con rumbo a Albania durante este mes de agosto. En una suerte de línea de autobuses ha parado durante varios sábados en Zaragoza, Logroño, Alicante, Sevilla y Palma
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DC-9 de Aviaco y MD80 de Spanair, estampa habitual de los años 90 en LEPA
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La historia de este enorme Hind se remonta a 1977 cuando fue entregado a la Fuerza Aérea de la RDA, que tuvo dos unidades que volaban el Mi-24D y basadas en Cottbus en el momento de la reunificación alemana en 1990. El helicóptero entró en servicio en la Fuerza Aérea Alemana y se le asignó el número 96+21. Posteriormente fue donado al Museo Imperial de la Guerra en el Reino Unido y expuesto en su museo de aviación en Duxford. En 2012, el avión fue cedido al Museo Pima Air & Space.
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Otro Alitalia ya repintado como ITA
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Con colores de Star Alliance y despegando de la 16L
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Un avión que en su etapa anterior como aeronave de pasaje lo fotografié en innumerables ocasiones dado que se trataba del G-OBYD de Britannia/Thomson y SE-DZG de su filial nórdica.
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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