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Monomotor, Monoplaza de caza-combate embarcado. Motor J65-W20 de 3780 kgs de empuje. Velocidad máx:1095 km/h. Autonomía: 4h.
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Skyhawk "híbrido", ya que tanto su registro como códigos, pertenecen Skyhawks destruidos durante el conflicto del Atlántico Sur. Modelo B que la Armada Argentina compró como fuente de repuestos y que nunca fué modificado a la versión "Q" ni mucho menos puesto en servicio activo.
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Este A-4b, es el Serial: 11366 / BuNo 142112 pintado como el A-4c BuNo 148609 el único en derribar un Mig,
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ex BuAer 144882, en el Museo de la Aviacion Naval
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Con las marcas de los hundimientos de Malvinas.
Gloria a los pilotos argentinos del sistema A4
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En los años 50, la Douglas company comenzó a desarrollar este modelo tras una petición del US Marines. En 1966 fue introducido en la Fuerza aérea Argentina. Tras luchar en algúnas batallas durante su vida militar, fue wfu el 13-03-1999. Ahora expuesto en el museo de la aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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Museo nacional de Aeronautica
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Expuesto en el interior de este increíble portaaviones. Nuevo registro en la base de datos.
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Aeronave empleada como material didáctico en la Escuela de Suboficiales de la FAA. En la foto aparece siendo expuesto durante las jornadas de puertas abiertas de la EAM del año 2006.
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Aeronave emplazada como gate guardian en el edificio Libertad, sede del Estado Mayor General de la ARA.
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Aeronave perteneciente a la colección del Museo Tecnológico Aeronáutico. Apodado "El Tordillo".
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Emplazado como gate guardian del ARMACUAR. Si bien se trata de un A-4P ha recibido esquema y matrículas correspondientes a los A-4C de la FAA.
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Aeronave que se encuentra emplazada como Gate Guardian en el acceso del IFE (Instituto de Formación Ezeiza). En un principio lució el esquema y marcas originales empleados por los A-4P de la FAA en sus últimos años de servicio, al momento en que se tomó la foto este lucía un esquema más "rustico" aunque a grandes razgos respeta el patrón original del esquema comentado.
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