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Atractivos colores especiales de este B738 que llevaba por entonce pocos meses en servicio.
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Uno de los tres jumbolinos que heredó esta compañía de CAAC
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msn 24960. Con Air Chine entre 1990 y 2011. Nuevo en AC
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Fabricado en 1989 su primer operador fue precisamente China Northern.
msn 49512
Nuevo en AC
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Retirado en enero 2016. Actualmente almacenado en MZJ
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MSN 29748 / Line 349; Retirado el 31 de agosto de 2018, almacenado en VCV desde el 17 de diciembre.
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MSN 29747 / Line 344; Retirado el 31 de agosto de 2018, y almacenado en VCV desde el 7 de diciembre.
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MSN 29746 / Line 338; Retirado de servicio el 31 de enero 2018, y desde el 30 de mayo, se encuentra almacenado en GWO.
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Edición especial de este 737 de Hainan en Pekín, mientras nosotros rodábamos en un 777 hacia Shenzhen.
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Fundada en 1992 y con base en Yunnan, esta compañía desapareció en 2002 integrada en China Eastern. El propio avión que aquí vemos, construido en 1997, siguió volando con CES hasta 2011. Luego lo haría con diversas aerolíneas hasta su retirada en 2016
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A300 que aún sigue en servicio en Irán. Hace 18 años tan sólo tenía cinco años de antigüedad y lucía así de nuevecito
msn 750
Nuevo en AC
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Rodando camino de la cabecera de la 18L vemos este ejemplar entregado a Air China en 1996 y que voló con ellos hasta 2013. Convertido a carguero sigue en operación con Loongair
Nuevo en AC
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Remarks |
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Avión que data de 1996. Hainan lo operó desde ese año hasta 2012. Hoy en día y tras su conversión a carguero es volado por Southern Air
Nuevo en AC
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serial 28561. Nuevo en AC
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Una nueva Aerolinea en la base de datos. Opera unos 3 737-800s y un 737-700. Parte del grupo de Air China.
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