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Inaugural flight of JetSmart in Ecuador!!!
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La ministra del interior de Alemania, Nancy Faeser nos visitó en Quito con este Airbus A319CJ en una gira que la llevó por Brasilia, Lima, Quito y finalmente Bogotá.
"GAF813" aterrizando en Quito procedente de Lima luego de un go-around que nos salvó de perderlo miserablemente. Este mismo avión (15+02) llegó a este mismo aeropuerto y al de Latacunga para entrenamiento de altura en Agosto de 2017.
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La última vez tuve que venir "volando" en un taxi para verlo, esta vez nuevamente "volé" en un taxi para ver al B767 de Atlas Air pero de paso me llevé esta belleza una vez más.
Llegando desde Santa Lucia, México con una mejor iluminación que la anterior ocasión.
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¡¡Nunca esperé ver esta belleza por el Mariscal Sucre!! La primera vez que el B767 de Atlas Air, recientemente convertido a BCF, aterriza en Quito. Nuevamente tuve que saltar de mi descanso en casa, tomar un taxi, y solicitar al conductor que manejara un poco más rápido de lo habitual para captar su salida, y valió totalmente la pena, sin duda el livery de Atlas Air queda hermoso en un B767.
"Giant 8626" rodando para su despegue por la pista 36 rumbo a Miami.
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El primero de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Al fin logro captar al B748F de Silkway West. Normalmente esta aerolínea opera una vez cada fin de semana, pero en esta ocasión hubieron tres vuelos con B748F en un lapso de poco más de 24 horas y este fue el último de esos tres que llegó con la mejor luz posible desde Nueva York como AZG1430.
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El último de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Finalmente se puede ver con más frecuencia por la capital al B748F de Atlas en conjunto con los usuales B744F.
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El segundo de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Seguramente este alto tráfico luego de San Valentín se debe a la segunda temporada de carga en Quito, esta vez por el día de la mujer y día de la madre rusa.
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Vuelo de regreso a México despegando desde Quito.
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Despegando por la pista 18 visto desde la torre de control del Mariscal Sucre.
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Posiblemente una de las pocas fotos de Interjet en Quito, la aerolínea mexicana operaba vuelos nocturnos entre MEX y UIO y de CUN y MEX a GYE diurnos. Por lo que verlo en Quito con luz era muy difícil y gracias a un retraso lo vimos salir hacia Ciudad de México como AIJ2775.
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Con un dedo roto y sin uña, pero el spotting no para. El equipo de avanzada del cantante Luis Miguel, llega a Quito desde Bogotá como SHH807 una mañana nublada. Primera vez que SkyHigh aterriza en Ecuador, sin duda un exótico visitante.
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La ex- N94ZW de Cuencana Airlines ahora luce matrícula ecuatoriana HC-CYM. Rodando para salir al Aeropuerto Edmundo Carvajal en Macas.
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Uno de los más nuevos registros en Ecuador llegando tras casi tener un incidente con pájaros en final corto a la 36, que fue esquivado por los pilotos antes de aterrizar. Operado por Conecta Air.
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Cuando llegamos, esta Cessna 340, se encontraba sin el neumático del tren derecho en uno de los pits de aviación general. A las pocas horas llegaron a instalarlo, subieron plan de vuelo con destino a El Guayabo (SEEG). Encendieron motores y rodaron a la 36, pero cuando se disponían a salir, rodaron de vuelta a plataforma con el motor 2 apagado y el vuelo fue cancelado.
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Siempre es grato ver este hermoso livery en los A330s de la carguera mexicana.
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Llegando desde Macas en un sorpresivo vuelo a la capital. Tame Amazonía era una división de Tame que operaba en las regiones más recónditas de la selva ecuatoriana conectando a comunidades indígenas por medio de 3 aeronaves Quest Kodiak 100. Esta en particular, la HC-CPG, sigue volando en Ecuador pero con la empresa atunera Nirsa.
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