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Entre tanto LAN y Aerolíneas, entre tanto 320, Embraer y 737, este Metro dio el toque diferencial en ese día.
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Tercer avión de la misma compañía y características que tengo la oportunidad de cazar, cabe hacer mención que esta compañía posee 30 unidades.
No. de Serie: 581
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Este avión es adquirido por Ibertrans Aérea,S.A., es matriculado el 30 de Marzo de 1995, comienza a volar con matrícula provisional EC-701, mas tarde es adquirido por Boreal Aviación S.L., en 2002 lo adquiere Top Fly y en 2006 pasa a propiedad de Catalonia Airways. Desde 2007 es almacenado en Barcelona. En esta foto vemos a este avión rodando para la pista 12 en un día de viento de sureste, con este tipo de viento la visibilidad se ve algo afectada por la calima producida por el polvo sahariano.
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Avión que trae Ibertrans de USA en régimen de alquiler, fue el N453LA y vuela con la Cía. española hasta el 14 de Mayo de 1999 en que es devuelto a USA, donde recobra su matrícula original.
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Saliendo pesado el carguero!
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Otra vista del Metro de Air Cargo Spain en Barajas. Al fondo se puede distinguir un F.27 de Aviaco.
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Este avión es adquirido por Air Cargo Spain en Suiza, fue el HB-LLD, su vida fue un tanto corta pues ya a finales de ese año este avión había sido devuelto a su propietario, con lo que recobró su matrícula original HB-LLD. Aquí lo podemos ver en Barajas y al fondo a la derecha vemos a un C.212 Aviocar del Servicio de Aduanas.
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