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El pasado y el presente se cruzan en el cielo de Santiago.
Momento en el que capturaba en foto a este precioso Airbus A321 de Lufthansa, mientras estaba en pleno ascenso por la pista 17 tras su visita desde Frankfurt.
Este avión es una joya para los spotters ya que viste la librea retro que la compañía germana introdujo originalmente en 1957 para sus Lockheed L-1649A Starliner, conocidos como los "Super Star". Resulta fascinante ver lo bien que se adaptan las líneas clásicas de la época dorada de la aviación a las formas modernas del A321.
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El retrojet "Super Star" de Lufthansa se deja ver por Santiago.
Primera visita a Galicia de este avión desde que salió de los talleres de pintura en Reino Unido a comienzos de febrero de este mismo año, luciendo esta preciosa librea de los años 50.
Lufthansa rescató esta maravilla de librea por un doble motivo: el centenario de la aerolínea germana y la restauración por parte del equipo de Lufthansa Technik de un Lockheed L-1649 Starliner, que será expuesto al público de forma permanente en el Lufthansa Group Hangar One, en Frankfurt, junto a un Junkers Ju-52 también restaurado.
El nombre de "Super Star" tampoco es casual, pues es precisamente como eran denominadas comercialmente estas joyas aladas por parte de Lufthansa.
El Starliner fue la versión más avanzada de la familia Lockheed Constellation, y contaba con varios avances en aerodinámica, confort y motorización que lo hacían un modelo claramente adelantado a su época, aunque por desgracia esos avances no fueron suficientes para competir con los nuevos y más rápidos reactores de la época. Los años dorados de la aviación tocaban a la puerta.
Pese a prestar servicio unos pocos años en la aerolínea germana, los Starliner supusieron un símbolo de renovación de la misma tras la posguerra, por lo que también se optó por hacer una renovación completa de la imagen de la marca, marcado por la implantación de la librea "parábola", la misma que ahora viste de glamour a este A321 que no podía dejar escapar sin inmortalizarlo.
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Una de las varias visitas de Air Canada al aeropuerto santiagués, motivadas por unas reuniones para posibles contratos con Navantia.
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Aplicando potencia de despegue para salida por la 35.
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Iberojet 897 listo para iniciar rodaje a la cabecera 35 para efectuar despegue y emprender un vuelo de ocho horas y media hacia Tashkent, capital uzbeka.
Este majestuoso A330 habría hecho su llegada al aeropuerto gallego un par de horas antes de esta toma, procedente de Madrid en vuelo posicional con identificador EVE197P.
Me permitirán la libertad -o el desahogo- de mencionar la creciente dificultad para la toma de fotografías desde la parte norte del "mirador" anexo a la terminal, motivada por unos árboles que poco o nada pintan pero que mucho estorban y que, de no podarse, pronto imposibilitarán casi por completo el avistamiento y fotografía de aeronaves, permitiendo -eso sí- disfrutar de unas hojas muy verdes nada fáciles de avistar por esa zona y que son lo que uno pretende ver en un aeropuerto.
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En la toma, vemos al "heavy" listo para iniciar rodaje hacia la cabecera 35, iniciando una travesía de ocho horas y media hacia el este. ¿Su destino? Tashkent, la capital de Uzbekistán, conectando directamente Galicia con el corazón de la mítica Ruta de la Seda.
Sin duda, una de esas capturas "raras" y memorables que rompen la rutina del aeropuerto compostelano. Un lujo poder fotografiar estas operaciones de largo radio en casa.
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Operativa poco habitual por tierras gallegas. El Airbus A330-343 de Iberojet (EC-MII) dejándose ver por la pista 35 en un vuelo posicional desde Madrid (EVE197P). La aeronave llegó a Santiago para recoger a los pasajeros de un vuelo chárter especial, marcando el inicio de una operativa poco común en este aeropuerto con destino directo al corazón de Asia Central.
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A pocos metros de hacer contacto con la pista santiaguesa en su llegada por la 35 procedente de Madrid como EVE197P en vuelo posicional.
Partiría un par de horas más tarde como EVE897 hacia Tashkent, capital de Uzbekistán, estimando una duración de vuelo de unas ocho horas y media.
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Vueling con librea de la Federación Francesa de Rugby
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Vuelo charter procedente de Estambul operado por Ajet (antes AnadoluJet), aerolínea de bajo coste subsidiaria de Turkish Airlines.
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Pisotón a la pata coja de este ex Wizz Air en su llegada a Lavacolla por la 35 con viento cruzado.
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Entre los aviones participantes de la exposición estática del Día de Puertas Abiertas AM Santiago tuvimos a este estilizado modelo de caza, que ya cuenta más de medio siglo en servicio con el Ejército del Aire.
Tengo la costumbre de llamarle irónicamente "MIG-28" debido a una más que conocida película de los años '80 en la que se pintaron aviones F-5 de negro con estrellas rojas -emulando cazas soviéticos- y se les atribuyó ese modelo, inexistente por entonces y hasta el día de hoy.
Hay que reconocer que queda más exótico tener en foto un Mig-28 que un F-5... :D
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Día de Puertas Abiertas AM Santiago 2025.
El ""Mig-28"" del Ejército del Aire que participó en la exposición estática, alineando la 17 para despegue.
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