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Volviendo a casa después de la pasada por Madrid.
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Número de serie 70-2616 siendo del modelo BLOCK 1. Causó alta en noviembre de 2002.
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Sistema óptico de aterrizaje (conocido familiarmente como "pelota") del R11 "Príncipe de Asturias", colocado en los jardines tras los hangares de las escuadrillas de la base aeronaval. Consta de un sistema de luces que indican la altura de la aeronave en aproximación, en relación al 'suelo' que es la pista.
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Sustituye desde 2021 al anterior biplaza que poseía la FLOAN, dado que parecía más costoso actualizar el modelo antiguo. Este, excedentario de loa Marines, tiene una célula más machacada y está dando numerosos problemas.
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CN 2260, con un año de servicio, luce flamante en el hangar de la duodécima escuadrilla.
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Tras desactivar la 6ª escuadrilla, los H500M supervivientes fueron progresivamente desmontados, quitando elementos, palas, rotores, asientos, etc., y montados en góndolas para su almacenaje hacia un futuro incierto. Nada más hacerse eso, el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid realizó una llamada para que se volviera a montar un aparato con el propósito de formar parte de los fondos de este museo. Y ahí está, con la pintura azul marino que va a lucir asomando debajo del gris 'soso' que montaba en su última etapa en servicio. Las palas que va a montar son nuevas, de las que andaban almacenadas en stock.
CN 93-0232M, causó alta en enero de 1973. Nuevo en A/C
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Nuevo registro en AC. F35B marines provenientes de EEUU, final 28 LERT
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Nuevo registro en Ac. Tercer y último F35B de la primera Célula.
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