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Compañía sudafricana que se está haciendo hueco en dicho mercado. Colores especiales.
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A punto de embarcar en este 777 de TAAG en Ciudad del Cabo para volar a Luanda. Cambio de equipo en el último momento, teniendo asignado primero un 737-700, luego un A220-300 y finalmente un 777-300.
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Llegando de Etiopía a la bonita Ciudad El Cabo mientras yo esperaba para embarcar a Luanda.
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Librea especial de este 737 de FlySafair denominado "Green and Gold" en apoyo al equipo nacional de Rugby de Sudáfrica "Springbok".
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Nuevo registro en AC. Llegando Livingstone (LVI) a Cape Town (CPT) como KQ782.
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Dos novedades en una misma foto: Cambio de librea en TAAG Angola y un nuevo modelo de avión para la compañía; el A220-300. Llegando a Ciudad del Cabo procedente de Luanda.
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Llegando a Ciudad del Cabo tras realizar la travesía Lima-Santiago de Chile-Sao Paolo-Johannesburg-Cape Town. Primer registro de este Embraer que me encuentro a mi llegada.
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De las mejores vistas que uno puede tener si despega de Ciudad del Cabo. Se aprecia la famosa Table Mountain y la Ciudad del Cabo a sus pies. Vuelo BA6428 a Johannesburg con una duración de 1:36 horas.
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Vista del área de embarque de CPT, una zona donde conviven las salas de espera para el embarque con multitud de tiendas.
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Vista del hall de salidas de la relativamente nueva terminal de CPT.
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Ethiopian business class.
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Este avión perteneció a Middle East (MEA) del Libano. Spantax lo adquirió en Abril de 1972, volando sin interrupción prácticamente hasta el cierre de la compañía. En la foto lo podemos ver en Ciudad del Cabo preparando el avión para el vuelo de regreso a España, fletado por Pescanova para el relevo de sus tripulantes de la flota pesquera basada en Africa del Sur.
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Esta foto la realicé desde la torre de control de Ciudad del Cabo, cuando fuimos a saludar a los controladores con motivo de nuestro primer vuelo con el Coronado a este aeropuerto. En el avión se puede ver los speed brakes extendidos, ya que en ese momento el mecanico de vuelo con los de mantenimiento de Spantax que volaron con nosotros para hacer las transit checks, realizaban los chequeos de mandos de vuelo y demas sistemas previos al vuelo.
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Preparando el avión paea regresar vía Libreville-Málaga,
allí otra tripulación continuaría el vuelo con destino final en Santiago.
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El pasaje ha llegado a su base Ciudad del Cabo, en marzo
un bonito día de verano austral.
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En esta época realizabamos regularmente, vuelos a Sud Africa ,realizando el relebo de tripulaciones de la flota pesquera estacionada en este país así como en Mozambique. Así que pude hacer algunas fotos de compañías que era muy raro verlas por Europa.Este avión dió origen posteriormente al BAE ATP,conocido ya en España.
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Vista de la rampa de CPT con los heaies de Sudafrican A., British y Turkish.
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cn. 23479. (1600 pixels).
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