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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo TP1094 procedente de Lisboa (LIS).
MSN: MSN: 19000295
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PIMA Air and Space Museum,
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Aún sigue impresionando el Skyraider, incluso (o por ello) con las alas plegadas. Originalmente AD-5W de alerta temprana fue redesignado EA-1E hacia 1962. Dado de baja, fue traspasado a manos civiles alrededor de 1975
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New registration for AC. MSN; 17000521, Operated by Republic Airlines.
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Propiedad de la Commemorative Air Force, este Wildcat voló para la USN con BuNo 86819 hasta ser "civilizado" hacia 1957
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New registration for AC. MSN 33917, Line 1550. Ex N166AT of Air Tran Airways.
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En los EEUU no solo hay warbirds de ala fija, también de ala rotatoria. Como este OH-6A (designación militar del Hughes 369).
En su día estuvo en servicio con el US Army como 67-16026. Desde 1997 en manos civiles
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New registration for AC. MSN 145410.
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Precioso Mustang que en sus primeros años de vida estuvo en servicio con la Fuerza Aérea de Israel.
Actualmente propiedad de Warbirds-3 Llc, Kalispell, MT
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PIMA Air and Space Museum
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) e vuelo U27879 procedente de Amsterdam (AMS).
MSN: 03746
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PIMA Air and Space Museum. Ex XL482 of the Royal Navy. Was officially registered as N1350X - but appears not to carry this either. Has no visible markings other than its military serial.
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Originalmente 49-3038 este Texan fue transferido a la Fuerza Aérea española como E.16-63.
Con otros Texan fue transportado en el CVE-84 Tripoli desde EEUU a Santander el 27/11/1957. Dado de baja hacia 1983 y vendido a un comprador extranjero.
En recuerdo a su paso por España lleva el nombre "Spanish Lady" (solo en babor)
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PIMA Air and Space Museum
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BuNo 123168 con la USN. De 1956 a 1978 voló con la Fuerza Aérea Hondureña.
Actualmente pintado con los colores del Marine Fighter Squadron 312 (VMF-312)
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