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Despues de caerme literlalmente una "chuza" de agua encima, mereció la pena esperar la llegada del "Urogallo" ya que el cielo me ofreció en forma de regalo este momento...complicada tarde de luces y sombras,agua y viento en Madrid. El motivo pequeño y descentrado era el unico medio en forma de panorámica de plasmar lo que estaba viendo...
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(EC-KXN)Esta es una de esas fotos que vas dejando y dejando,pero que sabes que en algun momento te apetecera compartir.
Ese momento llego,es el momento de que respire.
La tardes de verano siempre suelen ser fructiferas,especialmente cuando un poco de nubosidad se mezcla con los rojos de un atardecer de verano.
El 747 de PLL apunto de ponerse frontal a mi posicion y segundos despues de tomar tierra,nos deja ver los reflejos de esta tarde sobre su fuselaje,dandole un toque mas de distincion,a esta bella Aeronave.
Quiero dedicarle esta foto a una amiga mia que no lo esta pasando excesivamente bien en estos momentos y a la cual le gusto esta imagen.
Para ti va Meritxell con todo mi cariño y deseos de que encuentres ese camino que tanto mereces.
Un besazo y suerte.
-1400Pix
-Watermark(No)
Ahora mas que nunca......
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Primer plano del motor P&W descapotado en espera del repuesto que mantiene el avión en tierra por más de 20 días, dificil de conseguir, sobre todo si falta respaldo económico. :-(
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Cabina del DC-9-15 de Iberia en el Museo del Aire de Malaga -EL Rompedizo ..a los mandos del Mc Donnell Douglas el caballero spotter J.M. Prieto...
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Desviado a Gran Canaria, posiblemente por una emergencia médica, el vuelo BAW248 que cubría la ruta Rio de Janeiro - Londres.
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Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.
El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.
En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.
Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
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LLegada antes del amanecer del primer avión para esta nueva compañía española.
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Creo que esta fue la primera visita de un Concorde a Barajas. Y como no, algunos spotters y aficionados fuimos a verlo. Supongo, pero no recuerdo ahora mismo, que Angel Oses tambien estuvo presente. ¿Quiza alguno de los dos spotters de espaldas????
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Fue eterna la espera pero un año después volvíamos a uno de los lugares más impresionantes y adictivos del planeta.
Menos fortuna con el tiempo y la cantidad de tráfico pero más variedad en nuestra visita 2.0
Uno de los 2 F-35 del 323sq holandeses que de vez en cuando se dejan ver por el Valle de La Muerte.
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Primer A320 para Air Comet vuelo a MAD pasando por ALC para hacer el perro con el KCF.
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El "Ciudad de Zaragoza" llegando al finger en Estocolmo-Arlanda procedente de Barcelona, dónde me iba a llevar en una hora aproximadamente, muchos años antes de que Iberia decidiera abandonar El Prat.
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Vista aérea del aeropuerto de Tenerife Norte. A la izquierda se puede ver parte de la cuidad de la Laguna. En el aeropuerto se aprecia la ampliación de la nueva plataforma y la nueva torre de control.
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Este avión es el mismo del ya visto hace meses en esta galería, en la URL http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=353111, pero unos meses antes de que se cerrara definitivamente el campo de vuelos de Tablada en 1990 y se hubieran llevado el Saeta que le acompañaba, al parecer a CASA-San Pablo. Hallada en mis archivos una copia en bastante mal estado, por ser un avión único (que además se perdió para el EA por venderlo y no quedo ni rastro de estos Pedros en el campo que operaron durante gran parte de su vida activa), he decidido por ello, y a pesar de todo, recuperarle hasta dejarle con algo mas de luz y definición, que lo hagan presentable. Pocos meses después se retiró definitivamente por un marchante ingles.
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Precioso Boeing 747 despegando desde la pista 25L, con dirección a Londres-Heathrow tras ser desviado desde su ruta Buenos Aires-Londres.
Importante: Esta foto está hecha por mi padre Emiliano. Ésta sería su primera foto. Debido a problemas con su cuenta, está temporalmente colgada en mi nombre, ya se ha contactado con el administrador para resolver este asunto.
Dedicada a todos los spotters de LEBL!
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Proveniente de mis archivos en papel fotográfico. Año Xacoveo como porta el MD-88 "Puerta de Tierra" de Aviaco antes de que pasara a la flota de Iberia. Foto tomada desde la terraza de la T2 cuando aún se podían tomar fotos.
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Durante la escala de un vuelo que hacía para Vueling. Un avión tremendamente limpio y brillante.
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