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Un domingo pasado por agua, …, un saludo a todos los presentes ese día;
Calco, Carlos Alberto, Domingo, Esteban, Gabino, Javier de La Cruz, Manolo, etc ….
Vista de la 30 con su nuevo ILS al fondo y un precioso arcoíris.
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LLegada antes del amanecer del primer avión para esta nueva compañía española.
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Festival aereo de Torre del Mar 2017
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E-816, el mas nuevo de la flota de Pampa, entregado hace poco mas de un mes, con armamento, municion de 30mm (no habia Pod en exposicion), municion de 7,62 mm con sendos Pods Colibri, coheteras LAU? (en negro), coheteras Mamboreta de 57 mm, en las alas bombas de ejercitacion de 250 lbs y de azul Pods de transporte, en ellos el personal lleva sus efectos personales en los diferentes despliegues que deban realizar como asi tambien cualquier material que haga falta
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Por fin le he podido "cazar" frontalmente, en el banking que realizan al dejar la 18R de LEMD.
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Esta obra del artista aleman Wolf Vostell se denomina ¿por qué el proceso entre Pilatos y Jesús duró sólo dos minutos?
Se trata de una instalación que consta del fuselaje de un Mig-21, dos automóviles (un Seat 132 y un Seat 1430), tres pianos y varios ordenadores.
Ahora también por varias cigüeñas que se han hecho fuertes en ella.
Parece ser que el artista adquirió este aparato en unos almacenes de Dresde en 1990 tras la caída del muro de Berlín (José Julio García Arranz, 2007, El Azar como Resemantizador de la obra de Arte: a propósito de ¿por qué el proceso entre Pilato y Jesús duró sólo dos minutos?, Norba-Arte, ISSN 0213-2114, vol. XXVII)
Si queréis saber por qué se llama así a esta escultura os remito a la obra antes citada (o una síntesis en: http://recorridosporlahistoria.blogspot.com.es/2011/08/por-que-el-juicio-entre-pilatos-y-jesus.html)
No he sido capaz de localizar matrícula alguna pese a los múltiples intentos.
Las cigüeñas tampoco han colaborado mucho en este sentido :-)
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Cumpliendo una especie de peregrinación (también por lo duro que es llegar al sitio).
Inolvidable mi primera experiencia en el espectacular Loop, todo gracias al gran "Paulinho"!
"GINIS 71" abriendo la lata en Blue Bell tras una tormenta y con vientos de unos 30knts.
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Recien levantando vuelo desde Rwy 13 con una hermosa vista de la Av 9 de Julio con el famoso obelisco justo en el medio. Y el avion que se refleja sobre la turbina.
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Frente a frente con salida por propio impulso, hasta con el detalle de los pilotos, esperando autorización para rodar antes de que la lluvia provocara el cierre de operaciones por más de 3 horas.
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Lindo lugar para spottear, o no? Cabecera 31 de AEP-SABE
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Exhibición realizada por este EF-18 en el dia de la Patrona, la Virgen de Loreto.
Spotters Maños Phorever.
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A320 Iberia dándose una ducha
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Desde la torre de control de Barajas, en una visita concedida a Aire. Fue fascinante ver cómo los controladores se las veían con un montón de 340 listos para salir. La pena (y el interés de esta foto, a pesar de su bajísima calidad) es que esta toma ahora sería ilegal.
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Este es uno de los últimos aviones que aterrizó y consiguió estacionar en Madrid antes de ser cerrado el aeropuerto. La intensidad de la nevada cubría rápidamente pistas, rodaduras y equipos de handling en pocos minutos con una capa de más de 10 y 15 cm de espesor.
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Recién matriculado por el Aeroclub de Alicante, tuvo un aterrizaje forzoso en la playa de Carboneras (Almeria) en el verano de 1971; solo se daño la hélice y se recupero, teniendo la idea de que despego del mismo sitio pasado un mes o así. Acabo de mandar esta foto al RNAC pues allí no tenían ninguna; me temo es nuevo registro con todas las de la ley.
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Con los ultimos rastros de luz natural el "Argentina 1248" esta en punto de espera de pista 13 para despegar con destino a Sao Paulo.
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