 |
|
5546
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un placer acercarse y tocar este pajaro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5532
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la Base de Torrejon, en aquella fecha, este panorama de aviones en la linea de vuelo era engañoso. Ni mucho menos estaban todos en vuelo y la razon era que las entregas se habian adelantado al equipamiento logistico necesario y ni siquiera teniamos disponibles los nuevos hangares y talleres que estaban preparandose en las antiguas instalaciones del !04 Escudron.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5531
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de la colección familiar del Tcol. Lopez Gomez, como otras ya enviadas, no puedo asegurar ni la fecha ni el sitio de la foto. pero observando el tipo de aviones (B.2-I) y el origen de la foto (ademas de las palmas de la izquierda), no es aventurado pensar que se hizo en Malaga cuando a finales de 1970, tras despegar en formación volvieron, tras girar 360º, a pasar sobre la Base camino de su retiro definitivo en la Maestranza de Tablada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Y al final vino el 772! Lastima que no viniera el 773, pero algo es algo ;)
Este modelo fue entregado el 28 de Marzo del 2010
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5530
views |
|
|
|
|
 |
|
5551
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta es la ultima que he encontrado entre los albumes y diapositivas, aunque mi padre dice que debe de haber algunas mas, que las busque bien (cosas de padres...)
Esta es la foto que mas me impresiona a mi de las que he enviado sobre este accidente; La cola con esa turbina tan grande, el plano apoyado en el suelo que se sale de la foto y tantisima gente presenciando (y otro por desgracia, viviendolo) tal desastre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avion llego por barco el 19 de enero para ser reconstruido y puesto como guardian a las puertas del nuevo edificio de la RAF en Gibraltar. Todavia no se sabe que escuadron llevara pintado pero me dijeron que lo van a montar a un angulo y que tambien han obtenido un par de misiles Sidewinders para el. El avion es solo un casco (no tiene motores ni electronica) y se usaba como avion de enseñanza de mantenimiento en Cosford desde mediados de los 80. Antes de eso habia servido como avion de primera linea en Alemania.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MI PRIMERA FOTO, DEDICADA A TODOS MIS AMIGOS SPOTTERS DE BARCELONA EN ESPECIAL A JAVIER GONZALEZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El aeropuerto de Teruel, aparentemente terminado, aspira a convertirse en el parking de langa estancia de Europa.
Nuevo en la base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5535
views |
|
|
|
|
 |
|
5528
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Casi anochecía ya y logramos hacer la foto de la dependida con luz en el límite. Todo el equipo (menos yo) estaban allí y en la salida a la carretera nos esperaba la escolta de la Guardia civil hasta la Base, que habíamos solicitado como “transporte especial”. La ultima aventura fue subir a los camines el ala y sobretodo el fuselaje, motor incluido, “por la bravas”. Aquí la experiencia de mi gente en otros rescates fue clave para ahorrar roces y tiempo. Llegamos a la Base ya de noche, cansados y algo jorobados, sobretodo yo por mi falta de “tablas”. Pero contento de que con aquellos fallos había aprendido mas de una útil lección.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cruzando Portugal de vuelta de Tenerife nos pasó 2000 pies por encima este triple siete de TAM que casi nos levanta las pegatinas. No dejo de alucinar con estas cosas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista panorámica del aeropuerto más grande del mundo por tráfico de pasajeros de los últimos años. Se divisa la terminal compartida entre Air Tran y Delta. Curioso ver algún B717. Despegando de Atlanta con destino San Juan de Puerto Rico a bordo de un 757-200 de Delta.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5528
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como remate a las dos últimas fotos enviadas de esta avioneta (que por cierto son de la colección de José A. Rubio, lo que olvidé indicar bajo ellas) pongo esta mía de archivo, tal vez por compensar la opinión expresada en los comentarios de aquellas, de que fue muy poco apreciada. Realmente el tiempo demostró que, para el turismo civil elemental (que no para la escuela en el EA) cumplió un mas que honroso papel y su fácil mantenimiento hace que hoy sobrevivan algunas aun en los aeroclubs españoles, al igual que lo hace la Bü-131 o los diferentes modelos de Jodel fabricados en Santander.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5543
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5529
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para amantes del 757 y la luna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
