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Foto de autor desconocido. Me dió la foto un mecánico de mantenimiento de Spantax. Creo que la imagen es hoy día irrepetible, las ovejas pastando entre los aviones.
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Este avión quiso frenar mucho para no tener que ir a final de pista a dar la vuelta y tomar la ultima salida hacia plataforma, pero no frenó lo bastante. Intentó de todas formas seguir la rodadura a velocidad elevada, lo que hizo que el avión empezara a derrapar. No dió con sus remaches en la hierba por poco.
Lo malo es que con tanta acción, no tuve mas remedio que sacar el avión con un feo contraluz.
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Visita de 2 F18 Hornet del Ala 46 al aeropuerto Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, vista de las toberas.
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Doy mi agradecimiento a J.M.R. por permitirme la visita y sesión fotográfica en el interior del aeropuerto.
El aeropuerto es el alma de este mundo, pero este alma no existiría si no hubiera corazón alguno, y ese corazón nace de los aviones, pues sin ellos, no existirían las torres de control, terminales, señaleros, halconeros y halcones, los campos de vuelo y muchas más y sin olvidarme de una cosa, gracias a ese corazón, hoy día existe un maravilloso hobby llamado SPOTTING. Ojalá pudiera hacer más y mejor homenaje a los hermanos Wright. ¡Gracias por este maravilloso invento del siglo XX!
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El sol de frente entrando por la 22 y con el jefe bien visto a los mandos.
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Como comentaba Luis en su foto, el 787 hizo una pasada por la Feria, escoltado por 2 Spitfire, en homenaje al 70 Aniversario de la Batalla de Inglaterra, que se celebra este año. A mí me pareció un bonito detalle... aunque fue complicado coger a los 3 aviones a la vez, por lo que la foto está algo descentrada y la calidad no es muy buena.
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Tareas contra el fuego en las cercanías de la Playa de Baldaio
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Esta foto esta tomada un dia de la amistad celebrado el 3/6/1971, y es de mis primeros carretes de fotos de aviones (mi primer carrete fue en Barajas, creo que durante la Semana Santa de 1971, que por cierto ya contare como acabe detenido). Las fotos estan hechas con una Kodad Retina que tenian mis padres, por supuesto no reflex y con un objetivo de 50mm.
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Primera visita a Brasil de el mítico Mryia.
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Debido al temporal que estos dias ha azotado la isla de Gran Canaria, éste ha hecho de las suyas tambien en el aeropuerto de GCLP.Con rachas de 40 a 45 nudos a 1000 pies sobre el terreno y en superficie variables de 25 nudos del oeste como se puede ver en la manga al fondo a la derecha ha hecho que los pilotos demuestren una vez mas su profesionalidad y buen hacer a los mandos de los aviones.Tambien se puede ver, como los vientos afectaban a los traficos en aproximación arriba a la derecha un trafico en larga final intenta centrar el aparato sobre la 21 pero se les hacía dificil.Para todos los pilotos de esa tarde en Las Palmas y en especial para los de Binter, cuyos ATR parecían hojas que lleva el viento.Mi mas cordial felicitación por su trabajo.Enhorabuena!En la foto un 319 de Iberia con destino LEMD
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Expuesto en FIDAE2004, tambien se busca un sustituto para este helicoptero de ataque, los candidatos son el Augusta Westland A129, Bell AH-1Z, el Erocopter Tigre y el Bell AH-70A
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Si no tienes suficiente con los heavies que visitan Frankfurt siempre puedes entretenerte con los que cruzan por el cielo. A380 proveniente de LHR, con su luz anticolisión.
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Cada dia me gusta mas este Hangar para el mantenimiento de Iberia,por la noche iluminado me enamora, sus formas tan equilibradas y lo colosal de su tamaño, simplemente PRECIOSO
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