|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya no solo que nos traen aviones Neo, sino que dejan LGW para operar desde LHR, ojalá mantengan esa ruta para irme allí.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Touch & go!
Lo que no sé si fue intencionado como parte de un ejercicio o consecuente por alguna razón desconocida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eolo estos días sopla fuerte... Ąvaya meneo!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Efectuando su salida hacia Charleroi, con escala en VLL, como servicio ambulancia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ex EI-FOA.
El trasvase a su filial Malta Air es gigantesco tras el Brexit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CNF volviendo a volar tras el parón de 3 meses sin transportar pasajeros, solo repatriaciones y carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mala suerte para este HV que tuvo un retraso de 12h por indisposición de uno de los pilotos, logrando salir ese mismo día pasadas las 22:00 LT hacia Amsterdam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
