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En busca de un nuevo pasaje y tripulación.
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En estos días de dificultades para la histórica Iberia sentí una cierta nostalgia al ver al "Señorío de Bertiz" en Berlín-Tegel. ¿Por cuánto tiempo los tendremos aún?
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Pillado en la ciudad que da nombre a la compañía, este A320 de algo más de 4 años es la primera vez que sube a AC en un aeropuerto alemán. Me gustan estas fotos despegando, con el fondo de esas nubes que traspasará majestuosamente en su ascenso.
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Procedente de Madrid y con puntualidad de fanfarrias
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Airship Air Service es una academia de vuelo alemana, con cuatro avionetas en su flota: dos Aquila (D-EPMK y D-ESEF), una Cessna 172 (D-EDUF) y esta Cessna 182, primero de su flotilla que subimos a AC. Nuevo registro en AC, cn R18200668
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"Hatay", con más de trece años dando tumbos para Turkish Airlines, a pesar de lo cual solo lo hemos pillado con anterioridad para AC en Barcelona, en 2006 y 2008.
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Air Berlin en Berlín, casi parece suspendido en el aire.
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Vista de la amplia terraza del aeropuerto de Berlín Tegel, mirando hacia el Este, con las pistas paralelas 08/26 a la izquierda y el terminal de Air Berlin al frente. Esta terraza, de forma hexagonal, es un lugar excelente para el spotting. El acceso es de pago (2 euros en la fecha de la foto) y se accede antes de los controles de seguridad (tiene un control propio). Más detalles en http://g.co/maps/y9v66
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Despegando por la 26L. La terraza de Berlín Tegel te permite fotografiar desde un punto privilegiado las rotaciones.
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Motor número 2, un IAE V2527-A5. Avión con menos de 3 meses, el motor tiene un aspecto realmente precioso.
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Desde la amplia terraza de Berlín Tegel se pueden obtener numerosas perspectivas diferentes. Aquí el Niki abandona las pistas de carreteo tras aterrizar, dirigiéndose al terminal. Más allá se ven las dos pistas 08/26 del aeropuerto.
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Al salir del avión que me lleva a Mahón (el Vueling KDG, por más señas), veo ante mí este CRJ al lado de un compañero. La rueda delantera está entre la marca B737 y la marca B757, me temo que el tamaño del avión no está entre esas marcas :-)
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Con una única foto en AC anterior a ésta, del vuelo de entrega, este Embraer parece esquivar España. Quizás sea demasiado blanco para una fotografía con el Sol del mediodía, ¡pero no podía escoger la posición del Sol!
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Segunda foto de este Embraer en AC, primera en territorio español (todo ello cuando yo la subo). Es curioso ver un Embraer 170 en finger en LEBL.
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