 |
|
3317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los hitos, en cuanto a la aviación comercial se refiere en el Aeropuerto de Valladolid, fue la llegada del mítico Concorde. Este hecho se produjo en la tarde del día 1 de Julio de 1988 y ante una concurrida asistencia y gran expectación. El avión durmió en la rampa de Villanubla. El motivo de su presencia en Valladolid fue establecer una especie de «Puente aéreo» entre el Aeropuerto de Villanubla y el Aeropuerto de Gran Canaria, que se produjo el día 2 de Julio, haciendo dos veces, ese mismo día, el viaje LEVD-GCLP-LEVD, para a última hora de la tarde partir de nuevo hacia su Aeropuerto Base en Paris- Roissy Charles de Gaulle (LFPG). Estos viajes los organizó la Empresa Azucarera local ACOR como premio a sus cooperativistas, entre los que sorteo un viaje al enclave turístico de “Playa del Inglés” con una estancia de 10 días. En total fueron 400 personas las agraciadas que utilizaron este avión, bien en un viaje de ida o de vuelta a la isla de Gran Canaria. El coste total del operativo para la Cooperativa ACOR, supuso un desembolso de 30 millones de pesetas de las de 1988.
Este Concorde , el “Sierra-Delta” (cn.213 ) está actualmente conservado en el Hall Concorde del Musee de L'Air et de L'Espace en Le Bourget junto al primer prototipo (001) F-WTSS.
Agradecer a la Sociedad Cooperativa General Agropecuaria ACOR y en especial al Servicio de Relaciones Sociales, la amabilidad y deferencia que tuvo conmigo al cederme estas fotos para su publicación y para el disfrute d
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3315
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo camuflaje para este Cougar. Nuevo registro en AC.
[Nikon D70+70-300VR]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Corriendo de una cabecera a otra tras el comandante elegir la 04 para aterrizar. Preciosa imagen nos ha dejado el ATR en una muy baja aproximación visual en la que nos hemos quedado sin palabras...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
flight from Paris CDG to Pisa Landing for 04R in the morning
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque el comportamiento en vuelo del prototipo del C-202 fue correcto, los motores acusaban el exceso de horas y en el último aterrizaje se le incendiaron los frenos por recalentamiento, pasando a reparación y quedando en espera de nuevos motores hasta el mes de Enero de 1953. Con esa puesta apunto y aun con los primeros motores, completó 75 vuelos, con casi 40 h. hasta Octubre de ese año. Para entonces el EA ya había contratado 20 aviones de serie sin que los motores Beta 4 estuvieran a punto. Nunca llegaron a estarlo y por tanto este modelo del avión, conocido provisionalmente como XT-6, nunca voló con tripulaciones oficialmente del EA. Éste, tras diversos avatares administrativos (incluyendo los vuelos de homologación del segundo prototipo equipado con dos motores B-4 aún de preserie y volando en pareja con un … ¡C-207 Azor!) suspendió el programa con esa configuración en 1957. Pero su historia no había concluido aun. (Colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3316
views |
|
|
|
|
 |
|
3314
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Maks 2011. Demonstration flight. Crazy landing on the nose landing gear!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estado en que se encuentra este F-1 antes de ser montado, espero, en la U.P. de Valencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3315
views |
|
|
|
|
 |
|
3314
views |
|
|
|
|
 |
|
3317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando tienes la "colina" y tienes la pista 14R abierta, y tienes una luz espectacular, Toulouse te ofrece esto!! y yo os lo ofrezco a vosotros para que podáis disfrutar como lo hice yo. A 1600 pixels!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
con el logo de su 50 aniversario, condor, ya se preparaba para servir bajo las ordenes de thomas cook.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Increíble demostración de habilidad, simulando ser un borrachín quien se roba este Piper, por parte de Kyle Franklin.
EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las estrellas de este airshow. Suerte que nos llegó con el sol fuera.
SPOTTER´S DAY RNALAF DAYS 2019 VOLKEL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La clásica Bucker fabricada en España por CASA con matricula de la AGA (no se si trasferida realmente) es otro de los tesoros del envidiable Museo Alas de un Sueño de TAM
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Airbus de Vueling de camino a cabecera de pista para despegue: lo malo de Ibiza en invierno es el escaso tráfico aereo y que anochece pronto. Sin embargo alguna puesta de sol da cierto juego para captar el ocaso con bonitas luces.
Feliz 2011 a todos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En vuelo humanitario a Manta 4 días después del terremoto de 7.8 que azotó costas ecuatorianas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
