La planta motriz del Druine Turbulent monoplaza que se muestra en primer plano, consiste en un motor avionizado VW Stamo, equipado con doble encendido, un solo carburador central y en este caso simplicidad en los escapes.
Panel de instrumentos y puesto de pilotaje del Extra monoplaza. Abajo a la izquierda la palanca de gases y en la empuñadura de la misma, el pulsador para soltar humo a conveniencia, durante los ejercicios.
