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En casi todo el mundo los ATR hacen el taxi hasta cabecera sólo con el motor 2 arrancado, y antes de alinear arrancan el 1 para ahorrar combustible. Sin embargo, ninguna de las aerolíneas que han operado en el presente y el pasado en Canarias dicho avión lo han hecho nunca.
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Entrando en pista para alinear.
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Iniciando carrera de despegue.
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Dúo de A330 en Manchester... uno que llega y oro que se va.
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Nuevo en la base de datos.
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Impresionantes los motores GE90-115B vistos casi cara a cara.
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Con el cambio de librea de American se perderán estos maravillosos reflejos en el fuselaje. Me encantan los aviones con el acabado en metal pulido.
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