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Y en vez del 747 que varios sábados estaba programado el vuelo desde Zurich operando para Vueling (según Aena web), nos manda prácticamente lo contrario. Bueno, peor es nada.
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Dandole una buena limpieza.
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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
La Patrulla Aguila al completo, incluyendo al avión reserva, en la plataforma del aeropuerto de Asturias.
La "carretera" asfaltada con una línea discontinua era la zona donde los spotters podíamos movernos a nuestras anchas.
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Tras despegar por pista 11 como vuelo AR1132 con destino a mi querida Madrid, la iluminada ciudad de Buenos Aires nos da un maravilloso mimo a la vista.
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¡Al fin! Bajo una intensísima lluvia; está posicionado en el Aeropuerto de Málaga, el ATR de HELITT, para iniciar mañana, sus vuelos regulares a Melilla.
Bienvenido a AGP, que será su base en el futuro.
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Este avión es un RARA AVIS en la historia de nuestro EA. Comprados cuatro a la TWA por el gobierno republicano en 1937, se perdieron dos en el transcurso de la GC. Dedicados al transporte de altos cargos, al final de ésta ambos volaron a Orán donde fueron internados. Posteriormente el gobierno nacionalista los reclamó y se trajeron a Cuatro Vientos formando parte de la 2ª Escuadrilla del EMA con la denominación de L-17.
En 1945 se enviaron a la AGA como aviones auxiliares, y las misiones "accesorias" que tuvieron les valió el curioso apodo de "el tosferina" porque, periódicamente, llevaban a los chicos aquejados de esta enfermedad a volar en ellos a cierta altura por considerarlo beneficioso para su salud según criterios de entonces.(Colección Juan Arráez).
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"Vilshofen a.d.Donau". El comandante, nos mira con curiosidad!
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Banking en su despegue de la 25L.
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Imagen poco habitual y descentrada para mostrar precisamente la inhabitualidad del aterrizaje por la pista 02 del PIA procedente de Chicago. La entrada por la playa del Prat en corta final del 777-200 del PIA.
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El "Príncipe de Asturias" empezando a salir del puerto.
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IL76 de Volga-Dnepr aterrizando por la pista 12 en el aeropuerto de valencia (LEVC)
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Este día posiblemente sea la única vez que dos aviones A 319-111 de Iberia y que correspondían al Hub de Miami coincidieran en La Habana, todo fue posible a coincidencias, mal tiempo en el Aeropuerto de Miami y en el aeropuerto alterno, y el combustible no daba para llegar a otro dentro de territorio de Estados Unidos no quedando otra alternativa más que aterrizar en La Habana.
Esto desvió ocasionó que al A 319-111 matrícula EC-HGR le dieran un golpe en el fuselaje al acercarle la pasarela telescópica, lo que provoco que el avión se fuera en vuelo ferri para Miami después de colocarles algunos parches hasta que le realizaran la reparación final, el pasaje fue embarcado en otro avión.
Ligeramente descentrada para que se aprecie la cola del otro avión.
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Helicóptero asignado a la fragata Santa María durante la operación Libertad Duradera (Junio-Noviembre 2003)
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A319 bautizado como Gago Coutinho, que según la información recabada se trata de un oficial de la marina portuguesa, navegante aéreo e historiador nacido en el barrio de Madragoa de Lisboa.
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Una de las estrellas de la exhibicion estática del RIAT 2011.
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El mejor avistamiento por el cielo de Santader hasta ahora sin duda...
Dedicada a Jorge Guardia, sin el hubiese sido imposible cazarlo
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Saludo por doble partida. Gracias!!! Push back para vuelo retorno a Madrid.
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Un visitante inesperado en Axalp.
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¡¡¡Feliz navidad a todos¡¡¡
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