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Despegando por la pista 15L
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Foto recibida de mi primo Angel Martínez Plaza,Coronel de Aviación.
Comienzan a llegar a España en Octubre de 1936,hasta un total de unos treinta.Se emplearon
en misiones de reconocimiente y bombardero ligero, mon-taba una ametralladora en el puesto posterior y una carga de bombas de 300 Kg.Once sobrevivieron a la guerra
designandole el indicativo R.2,estos aviones vuelan hasta los años cincuenta y según cuenta Jaime Velarde
"en 1957 quedaba un "Rayo" en Getafe,este avión que sin duda hubiese sido una joya en nuestro Museo del Aire,fue sin ninguna consideración entregado al chatarrero."
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Se dice que en el trópico llueve mucho
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Gran reunion de spotters de airliners.net, aviationcorner.net etc... En la foto un servidor, Melvin Pereira y demas spotters de esta página y de otras,un placer conocer a estos maestros del "spotteo".
Nótese el 737 de aireuropa aterrizando... :)
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Este año la meteo no nos acompaño durante el Flying Legends, pero el rayo de sol que tuvimos, se pudo aprovechar
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Tal vez la despedida de este avion y posiblemente del modelo por España.
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Quiero comenzar el año subiendo una fotografía de EL AVION sin duda. Las noches se hacen muy largas en la plataforma y da tiémpo a probar diferentes vistas de la máquina más bella que vuela nuestros cielos.
Aprovecho con esta fotografía para desearos a todos un feliz 2011, no sé si para estos aviones lo será, ojalá que si, que podamos disfrutar de su música muchos años más.
Un Abrazo a todos.
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Corta final para la 33L con 3 rojas y 1 blanca => ligeramente bajos.
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Un magnifico avion en un bonito dia.
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Esta es la 3ª visita que hace a Gran Canaria en el mes de Julio.
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Uno de los primeros vuelos del primer prototipo del C-101 antes de su presentación oficial ante las autoridades. Estuvo pilotado por Gabriel de la Cruz y era acompañado siempre por uno o dos HA-200D del 46 Grupo (actual CLAEX). No se había hecho aun ni la certificación ni modificación alguna (véase que aun no lleva ni los aletines estabilizadores bajos la salida de gases) por las no disimuladas prisas en sacarlo a la luz pública, lanzarlo comercialmente y retirar el Saeta a los pocos meses de entregar los primeros de serie al EA en 1980. (Colección Juan Arráez).
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Harrier AV.8A de la Armada a bordo del portaaviones "Principe de Asturias" surto en el puerto de Santa Cruz durante una visita de unidades navales de la Armada a la isla.
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Impresionante!!!
Lo cacé en rodadura, lo cacé en la cabecera de la 25L y lo cacé en elevación, alguien da más... ademas me encontre a dos colegas en el transformador de la 25L fotandolo sin parar Pere & Marc.
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Como se extrañan los A318 en el AICM actualmente TACA en ocaciones los traé!
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Aterrizando en Gran Canaria en un vuelo de entrega. Antes volaba para Air Berlin con la matrícula D-ABBZ.
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En corta final de la 11 y reflejandose en las marismas de Raos.
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