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Este A330 multifunción ( transporte militar y cisterna para repostaje en vuelo ) llegó a Le Bourget desde la factoría EADS-CASA de Getafe.
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"A Vueling,que son dos días".
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Uno de los helicópteros estrella expuestos en el "static display" de Eurocopter fue este Tigre del Ejército de Tierra español.
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Gracias brujilla por esta night session.
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Silencioso despegue e increíble ascenso que nos dejó con la boca abierta a los asistentes a la tan esperada exhibición.
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Inicio de la ruidosa exhibición de este caza coincidiendo con la salida de un tráfico desde Charles de Gaulle ( visible a la izquierda de la foto ).
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Un precioso recuerdo de este gran avión.
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Enorme sorpresa!!! Primera visita a Barcelona de un Jumbo freighter de TNT, hoy sustituyendo a uno de los ya habituales de Emirates Cargo.
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Empieza un nuevo día y con él los preparativos de este 757 (incluso las luces beacon están siendo probadas).
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El último A320 incorporado a la flota de Clickair.
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Subido en la "jeti" antes de iniciar rodaje y despegar en mi bautizo de vuelo. Gracias a Ivan por hacerme la foto y cedermela, y a Xavi por el vuelo.
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Volando en esta cessna 172 con el nuevo sistema de navegación garmin 1000, realmente si no fuera por el poco espacio que hay en el cockpit parecería que vas volando con un avión comercial. TAS, GS, direcion e intensidad del viento tambien con informacion de otros traficos, con una especia de tcas...
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En muy corta final a la pista 31 de LELL después de mi bautizo de vuelo. Gracias a Xavi.
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A finales de los años 90 era muy frecuente ver por El Prat aviones de Atlant Soyuz, en especial Il-86. En este 737 con matrícula de conveniencia puede leerse que es la aerolínea utilizada por el Gobierno de Moscú.
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Novedad en Barcelona con la visita de uno de los nuevos 737-700 en lugar de alguno de los habituales 737-800.
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Ver un 767 de RAM en El Prat es poco habitual. Nuevo en la base de datos.
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