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Primeras luces del día en Sevilla, y encontramos a Luke Sky Vueling haciendo la primera parada de la mañana tras llegar de LEBL. Estacionamiento número tres de las pasarelas de Sevilla. No es de los más antiguo ni mucho menos de la flota de VLG, pues no llega a tres años. En régimen de leasing a GECAS. Actualmente, durante la campaña de verano en suramérica, se encuentra operando para BQB en Uruguay, al igual que lo hizo el año pasado.
msn: 4661; Primer vuelo: 24/03/2011
Ex Vueling como EC-LLJ
Ex Andes Líneas Aéreas como EC-LLJ
Ex Vueling como EC-LLJ
Actualmente en BQB Líneas Aéreas como EC-LLJ
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Diversidad de aeronaves de distintas compañías en la rampa del aeropuerto Atatürk. Compañias de Uzbekistan, Malasia, EEUU, Arabia Saudí, Catar, etc..
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Adiyaman acelerando por la 36R del aeropuerto Ataturk Intl con las últimas luces de principios de marzo.
msn: 3405; Primer vuelo 07/02/2008
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Un avión exótico más de los que se dejan ver por el aeropuerto Atatürk de Estambul. Altamente recomendable unas jornadas de espoteo por allí.
msn: 608; Primer vuelo: 10/04/1991
ex Emirates como A6-EKF
ex Lufthansa como D-AIAY
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Procedente de Nellis AFB, tras las maniobras Red Flag de aquel año en Nevada, EEUU, llegan un escuadron de F15S camino de Arabia Saudí. Estarían dos días de escala técnica en LEMO.
cn: 1344/SA062
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[Spotter Day de LEMG]
Nordenham de vuelta a Alemania. Más años que un bosque, aunque parezca nuevo.
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[TLP 2013-5]Spotter Day en Albacete.
Procedente de la Base Aérea de Balikesir. Perteneciente al ala de caza nº 9 de la Fuerza aérea turca.
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[III Barajas Open Day]
Raro visitante de aquel día en Barajas. Secando la pista después del aguacero que nos cayó por la tarde.
Msn: 28752 LN:2874. Primer vuelo: 02/04/1997
Ex Lot Polish Airlines como SP-LLF
Ex Centralwings como SP-LLF
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Bajo unas condiciones de luz algo penosas levanta el vuelto este gigante del aire. Impresiona verlo de tan cerca rotando delante tuya.
msn:35235 LN:1389; Primer vuelo: 02/07/2007
Leased a Guggenheim Aviation Partners GAP y subleased a TNT Airways
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Realizando un vuelo de prueba tras la venta a la Fuerza Aérea jordana del antiguo T.19B-03 / 35-21 en San Pablo Norte por la entonces EADS-CASA. Con tripulación española, en aproximación a la 27 a "su manera". Cuando torre les indica "a discreción" ellos se lo toman muy en serio.
cn: 034
ex T.19B-03 / 35-21 de la Fuerza Aérez Española
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=T.19B-03%20/%2035-21
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[Spotter Day en LEMG]
Operando en verano para Air Europa.
Cn: 234; Primer vuelo:14/05/1991
Ex Brit Air como F-GHPV (Dos etapas)
Ex CCM Airlines como F-GHPV
Ex Air Atlantique como F-GHPV
Ex Swiftair como EC-JDX
Ex OLT Express Regional como SP-CLL
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Uno de los cuatro E170 que por entonces tenía Gulf Air en vuelo. Vuelo diario de vuelta a Barhein.
Extraña instalación de la Fuerza Aérea Turca por detrás.
msn: 293
Actualmente volando para Air Costa como VT-LNR
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Con las últimas luces del día, vuelve a Madrid este A321. Ruta ya extinta por parte de Iberia.
msn: 2357
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[Madrid-Barajas Spotter day 2012]
Un gran día, con un poquito de mala suerte en cuanto a la climatología y la configuración del aeropuerto. MUCHAS GRACIAS a todos los implicados en el evento, que fue sensacional.
msn: 494 Primer vuelo: 10/05/1994
Ex Altalia como I-BIXI
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Todo fuera tras llegar por la 18R (Polderbaan) de EHAM bajo un intenso aguacero que le hace salpicar gran cantidad de agua
msn:25737 LN:2232; Primer vuelo:05/03/1992
Ex Aer Lingus como EI-CDF
Ex Pulkovo Aviation Enterprise como EI-CDF
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Skyteam livery de Delta recién llegado a su terminal del Aeropuerto Kennedy de Nueva York.
msn: 30819 LN:1008 Primer vuelo: 06/11/2001
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[Escaneado de papel]
Había entonces gran número de esto aviones por Morón de la Frontera. Ahora es más fácil verlos por Rota (LERT). Estaba basado en Travis AFB (KUU/KSUU), Ca ;pertenece al 349th Air Mobility Wing del Air Mobility Comand (AMC) de la USAF
No es tan mayor como parecería por la foto. Se entregó a la USAF en el año 1985, por lo que en la actualidad cuenta con "sólo" 25 años, nada en comparación con otras unidades de la USAF.
cn: 500-0090
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Difícil ver a día de hoy esta formación estacionada en la plataforma del 12-12 de Morón de la Frontera. Irrepetible diría yo
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